"La semana que viene", "en quince días", "ya está solucionado", respuestas volátiles a una crisis que no termina. El gasoil escasea y punto, la suba del corte de biodiesel no alcanza y la restricción a las importaciones ajusta demasiado.
La Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines le reclama a la Ministra de Economía, Silivina Batakis, aumentar la incorporación de biodiesel y eximir al gasoil importado del impuesto a los combustibles líquidos.
Según información del Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC), lo más importado en los primeros 5 meses del año fue justamente el gasoil: se realizaron compras por US$ 1.950 millones. Si a esto se le suman las compras de fuel oil y gasolina, las compras superan los US$ 2.600 millones.
“Todavía estamos atravesando el peor momento, necesitamos dejar la política de parches de lado y que se tomen medidas de fondo y a largo plazo para garantizar el abastecimiento de combustibles” reclaman desde CECHA.
En este sentido, se propusieron dos medidas para cubrir, al menos en lo inmediato, la falta de gasoil: aumentar la incorporación de Biodiesel y eximir al gasoil importado del impuesto a los combustibles líquidos.
“Hoy sin embargo no sabemos cuándo arribarán al país las embarcaciones adquiridas con gasoil, ni tampoco cuánto tiempo continuará o si sostendrá el porcentaje actual de biodiesel que nos permite aumentar la producción en la actualidad”, explicaron.
“Todas las regiones funcionan con sistema de cupo y somos las estaciones las que sufrimos las quejas y reclamos de los usuarios, poniendo el cuerpo a la crisis para sostener los puestos de trabajo y garantizar la provisión de combustibles (...) “No podemos continuar con palabras, necesitamos hechos concretos y ciertos que demuestren las promesas realizadas”, concluyó el comunicado de CECHA.
Una comunicación de Litoral Gas a las estaciones de servicio encendió la alarma de la escasez de GNC a partir de la falta de entrega de Enarsa. “Nos dirigimos a usted a fin de ponerlo en conocimiento de que ENARSA, actualmente su único proveedor de gas natural, ha dejado de confirmar el gas previsto para su actividad y por consiguiente, nos vemos obligados a solicitarle el cese de su consumo hasta que regularice su situación de abastecimiento”, comienza la carta.
La medida dispuesta por la licenciataria colisiona con la normativa, que establece que “las instrucciones de abastecimiento regirán para el período comprendido entre los días operativos 1º de mayo y el 30 de septiembre de 2022. La situación ha provocado confusiones en una primera instancia y se prevén reacciones de los estacioneros al respecto.
En abril, Enarsa se comprometió a abastecer de gas a las estaciones de GNC que no habían logrado cerrar contrato de provisión con las comercializadoras, a un valor que está atado al precio de la nafta súper. Estos contratos se fijaron por instrucción de la Secretaría de Energía y alcanzaban alrededor de 40 estaciones, Santa Fe, Mendoza, Entre Rios y la región del NOA
Uno de los puntos salientes de la medida es el referido al precio. En algunas localidades, las empresas comercializadoras ofrecían volumen pero a un valor de entre un 30 y un 50 por ciento por encima al del año anterior.
De ahí que la Secretaría de Energía estableció que el precio de venta de gas natural de IEASA a las Estaciones de Servicio de GNC en el PIST de cada Distribuidora de Gas Natural, se determinará mensualmente en base al precio de venta de YPF a sus clientes en ese mismo punto más un cinco por ciento.
En medio de la escasez se complica uno de las principales industrias exportadoras del país, el agro, que segúnel discurso de Silvina Batakis en su asunción fue la que sostuvo la estabilidad energética hasta el momento.
El presidente del Centro de Exportadores de Cereales y de la Cámara de la Industria Aceitera (Ciara-CEC), Gustavo Idígoras, dijo que “hay una situación bastante preocupante en el término del ritmo de venta de soja. Estamos en uno de los ritmos más bajos de los últimos 20 años y hasta menor al 2008 cuando fue la crisis de la 125″.
Atribuyó la problemática al faltante de gasoil, el cual comenzó hace 4 meses atrás y que se pudo resolver en febrero pasado cuando el sector propuso como solución incrementar el corte de biodiésel. Ahora hay retrasos de cosecha y el mes pasado hubo unas 600.000 mil toneladas de granos no ingresaron a los lugares de comercialización.
