Rystad Energy, a través de su informe "Global Energy Scenarios 2023", reveló un marcado hito: el esperado pico en las emisiones globales de CO2 para 2027, indicando un progreso significativo en la transición hacia prácticas sostenibles.
El documento analiza además, las inversiones en energías bajas en carbono y su proyección en comparación a las de oil & gas, la transición a energías renovables, el avance de soluciones como CCUS y el hidrógeno, el escenario actual para la venta de vehículos elétricos y más.
EL PICO DE EMISIONES GLOBALES LLEGARÁ PRONTO
Un pico en las emisiones globales de dióxido de carbono (CO2) alrededor de 2027 es un marcador importante en la transición energética en curso. Esta tendencia refleja el creciente impacto de la energía renovable y un cambio global hacia prácticas más sostenibles.
A medida que los países y las industrias adoptan cada vez más tecnologías renovables y mejoran la eficiencia energética, somos testigos de una reducción tangible de las emisiones.
El pico sugiere que los esfuerzos para combatir el cambio climático están ganando terreno, lo que lleva a una disminución de la dependencia de los combustibles fósiles, lo que representa un paso crucial hacia el cumplimiento de los objetivos del Acuerdo de París y señala una transformación más amplia en la forma en que se produce y consume energía a nivel mundial.
EL AVANCE DE LAS INVERSIONES BAJAS EN CARBONO
El horizonte de inversión en energía se está inclinando hacia las energías renovables y las tecnologías limpias. Sancionar la actividad en el ámbito de los combustibles fósiles, que alguna vez fue dominante, ahora es parte de una narrativa más amplia que incluye avances sustanciales hacia alternativas de energía limpia.
Para 2025, se prevé que las inversiones en soluciones energéticas bajas en carbono, como la solar y la eólica, superen las de petróleo y gas, lo que marcará un cambio fundamental en la transición energética.
Se espera que las inversiones en bajas emisiones de carbono, que se dispararon un 50 % entre 2020 y 2023, sigan aumentando rápidamente hasta alcanzar los 760 mil millones de dólares en 2025. Pasado este punto, se espera que las inversiones en petróleo y gas disminuyan hacia 2030, tras un punto de inflexión en 2023 de aproximadamente 700 mil millones de dólares. .
En esencia, el sector energético se está recalibrando, equilibrando el acto de satisfacer las necesidades actuales con el imperativo de fomentar un sistema energético sostenible.
LA CAPACIDAD DE FABRICACIÓN SOLAR SUPERA AHORA LOS 1.200 GIGAVATIOS
El panorama actual de la energía solar, aclamada como la forma de energía más barata de la historia, es un testimonio de los notables avances logrados en la reducción de costos y la eficiencia. Con una capacidad de fabricación que se ha multiplicado por 1,7 veces año tras año, situándose ahora en más de 1.200 gigavatios, el sector con exceso de oferta ya está un 29% por delante de la gran tarea que se avecina según el escenario de 1,5 grados Celsius.
Este crecimiento se caracteriza por un aumento exponencial de la capacidad de producción, y el costo por unidad continúa disminuyendo a medida que la capacidad se duplica, un patrón que no solo subraya la escalabilidad de las soluciones de energía solar sino también su creciente asequibilidad y su papel en la transición energética global.
Y a medida que el crecimiento de la capacidad solar respalda el abaratamiento de la tecnología, los proyectos aumentan de tamaño y los costos continúan cayendo en picado. Esto se ejemplifica con proyectos notables como Al Dahfra, un desarrollo de 2 GW, que ofrece energía a un precio innovador de $13 por MWh, y el Parque Solar Mohammed bin Rashid Al Maktoum, cuyo precio de desarrollo de 1,8 GW (sexta fase) es de $16 por MWh.
EL PICO DEL SUMINISTRO MUNDIAL DE ENERGÍA PRIMARIA EN LA PRÓXIMA DÉCADA
La transición de los combustibles fósiles a las energías renovables significa una revolución en la eficiencia energética. Es probable que el suministro de energía primaria alcance su punto máximo pronto, alrededor de 630 EJ, y luego disminuya.
La combustión de moléculas para producir electricidad o movimiento sólo convierte del 30% al 50% de la energía química en energía útil. El resto son pérdidas de calor al medio ambiente. Con energías renovables como la solar o la eólica, entre el 70% y el 90% de la energía primaria está disponible para el usuario final, incluido el almacenamiento y la distribución.
Para la generación de calor, la diferencia es menor, pero las energías renovables también son más eficientes para el calor. De los 500 EJ de energía primaria procedente de combustibles fósiles actuales, sólo la mitad es utilizada por el usuario final, mientras que alrededor de 440 EJ habrían estado disponibles si los 500 EJ de energía primaria procedieran de la energía solar, eólica o hidráulica.
CCUS Y EL HIDRÓGENO SIGUEN SIENDO LAS SOLUCIONES MÁS VIABLES
Para cumplir con los requisitos de emisiones en nuestro escenario de 1,6 grados, necesitamos ver una transición rápida de sectores difíciles de reducir. La más importante de ellas es la producción de acero, que depende en gran medida de los combustibles fósiles.
Aumentar el uso de chatarra de acero en hornos de arco eléctrico y hornos de oxígeno básico ayuda a reducir el consumo de energía y las emisiones. Para reducir las emisiones en consonancia con el escenario de 1,6 grados, la producción de los altos hornos tendrá que eliminarse parcialmente y modernizarse con capacidades CCUS.
También existe un papel destacado para las tecnologías siderúrgicas que utilizan hidrógeno como agente reductor. En 2050, alrededor del 18% de todo el acero a nivel mundial se producirá utilizando hidrógeno, en nuestro escenario de 1,6DG.
SE EVITARÁ EL 45% DEL KILOMETRAJE MUNDIAL
Una disminución en la demanda de combustibles fósiles, principalmente debido a la creciente adopción de energías renovables, conduciría a una reducción sustancial en el transporte de estos combustibles. Los combustibles fósiles, como el carbón, el petróleo y el gas natural, a menudo requieren un transporte extenso desde los sitios de extracción hasta las instalaciones de procesamiento y los usuarios finales.
Este transporte normalmente se realiza a través de barcos, camiones o tuberías, lo que contribuye significativamente al kilometraje global de toneladas. A medida que el mundo hace la transición hacia fuentes de energía renovables como la solar, la eólica y la hidráulica, disminuye la necesidad de transportar combustibles fósiles a largas distancias.
Por lo tanto, una reducción del 45% en las toneladas-kilómetros globales sugiere una disminución sustancial en el movimiento de combustibles fósiles hacia mediados de siglo. Esto no sólo reduce las emisiones asociadas con el transporte, sino que también significa un cambio importante en las infraestructuras energéticas y los patrones de consumo globales.
VENTAS DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS SUPERARÁN A LAS DE COMBUSTIÓN INTERNA
Se espera que los vehículos eléctricos (EV) constituyan el 22% de las ventas mundiales de vehículos en 2023, un claro indicador de la rápida evolución y la creciente importancia de la transición energética en curso en el transporte por carretera.
Esta tendencia es indicativa de una transformación social y económica más profunda que está allanando el camino para que los vehículos eléctricos superen a los vehículos con motor de combustión interna.
Este será un paso fundamental en el esfuerzo global para reducir las emisiones de carbono y la transición hacia fuentes de energía más limpias. En nuestro escenario de 1,6 grados, las ventas de vehículos eléctricos continúan su trayectoria exponencial, alcanzando un punto de inflexión en 2025, superando en tamaño al actual mercado de combustión interna.
