En mayo Argentina exportó bienes por US$ 6.203 millones en comparación interanual disminuyeron 24,8% (−US$ 2.051 millones), como consecuencia de una caída simultánea en precios (−14,1%) y cantidades (−12,5%), según las cifras oficiales del Indec.
Los efectos de la sequía y los menores precios internacionales de las commodities se reflejaron en una reducción significativa de las exportaciones de Productos Primarios y de Manufacturas de Origen Agropecuario. A nivel producto, la caída se explica, principalmente, por las menores ventas externas de maíz (−US$ 433 millones); aceite de soja (−US$ 390 millones); trigo (−US$ 385 millones); biodiesel; y harina y pellets de soja (−US$ 198 millones).
Respecto a los productos importados, en este período se destacaron algunas bajas en gas natural licuado (US$ -239 millones); fosfato monoamónico, incluso mezclado con fosfato diamónico (-153 millones de dólares); gasóleo (gasoil) (US$ -135 millones); gas natural en estado gaseoso (-130 millones de dólares); urea con contenido de nitrógeno (US$ -75 millones); y vacunas para medicina humana acondicionadas para la venta por menor (US$ -62 millones). Se registraron subas en las compras de porotos de soja, incluso quebrantados, excluidos para siembra (US$ 368 millones); y vehículos automóviles principalmente para el transporte de personas, de cilindrada > a 1.500 cm3 y <= a 3.000 cm3 (US$ 47 millones).
La balanza comercial mostró un déficit de 1.154 millones de dólares, el más alto desde mayo de 2018 y el cuarto registro negativo de los cinco primeros meses del año. Las exportaciones cayeron 24,8% respecto a mayo de 2022 (US$ -2.051 millones), debido a una baja de 12,5% en las cantidades y de 14,1% en los precios. Las ventas descendieron 4,3% en términos desestacionalizados y 1,9% en la tendencia-ciclo, con relación a abril de 2023.
Todos los rubros disminuyeron: los productos primarios (PP), 37,2%; las manufacturas de origen agropecuario (MOA), 29,0%; las manufacturas de origen industrial (MOI), 9,1%; y los combustibles y energía (CyE), 5,5%. Las importaciones descendieron 6,7% respecto a mayo de 2022 (-529 millones de dólares), debido a una caída de 10,4% en los precios, y a un incremento de las cantidades de 3,8%. En términos desestacionalizados, las compras al exterior cayeron 1,4% mientras que la tendencia-ciclo aumentó 1,1%, con relación a abril de 2023.
A nivel de uso económico, se redujeron las importaciones de combustibles y lubricantes (CyL), 38,6%; resto, 36,5%, fundamentalmente por la menor compra de bienes despachados mediante servicios postales (couriers); bienes intermedios (BI), 3,1%; y bienes de consumo (BC), 2,2%. Vehículos automotores de pasajeros (VA) creció 47,4%; bienes de capital (BK), 6,2%; y piezas y accesorios para bienes de capital (PyA), 5,9%.
En contraposición, crecieron los volúmenes exportados de Manufacturas de Origen Industrial y de Combustibles y energía (3,2% interanual y 53,5% interanual, respectivamente), destacándose, entre las MOI, el incremento en las exportaciones de vehículos automóviles para el transporte de mercancías (8,9%). En valor, el total de las exportaciones de Manufacturas de Origen Industrial y Combustibles se redujo como consecuencia de disminuciones en los precios (−11,8% y −38,0% interanual, respectivamente).
También se observa un incremento en las exportaciones de porotos de soja, aceites crudos de petróleo, maníes, carbonato de litio, gas natural en estado gaseoso, camarones y langostinos congelados, entre otros.
Las importaciones de bienes durante el mes de mayo totalizaron US$ 7.357 millones, con una disminución interanual de 6,7%, producto de una caída en los precios (−10,4%) que superó al incremento en las cantidades importadas (3,8%). La contracción en las importaciones se explica, principalmente, por menores compras de Combustibles y lubricantes (−38,6%) y, en menor medida, de Bienes intermedios (−3,1%) y Bienes de consumo (−2,2%). Por el contrario, crecieron las importaciones de Vehículos automotores para pasajeros (47,4%), Bienes de capital (6,2%) y Piezas y accesorios de bienes de capital (5,9%), fundamentalmente, en cantidades.
Los efectos de la sequía también se reflejaron en las importaciones. El principal producto importado y el de mayor crecimiento fue porotos de soja, materia prima que demanda la industria procesadora para la producción y exportación de harina, aceite y biodiesel, con un total importado en mayo de US$ 719 millones, lo que representa un incremento interanual de 105,2%.
Los datos acumulados durante los primeros cinco meses de 2023 dan cuenta de un total exportado de US$ 28.000 millones, al registrar una caída interanual de 22,1%. La disminución se explica por los menores embarques de harina y pellets de soja, maíz en grano y aceite de soja, entre otros productos.
Los principales países de exportación fueron: Brasil (17,2%); Estados Unidos (8,1%); China (8,0%); Chile (7,1%); e India (4,5%). La Unión Europea fue destino de 10,1% de las exportaciones en el período enero-mayo de 2023.
Las importaciones acumularon US$ 30.690 millones durante los primeros cinco meses del año y registraron una caída interanual de 6,3%. Esta disminución está explicada, principalmente, por menores precios y cantidades importadas de Combustibles y lubricantes, y Bienes de Capital. Por el contrario, aumentaron las importaciones de Piezas y accesorios de bienes de capital, tanto por mayores cantidades como por suba de precios.
Los principales países de origen de las importaciones durante los primeros cinco meses del año fueron: Brasil (24,7%); China (17,5%); Estados Unidos (11,3%); Paraguay (6,1%); y Alemania (3,9%). La Unión Europea fue origen de 14,6% de las importaciones en el período enero-mayo de 2023.
La balanza comercial arrojó un resultado deficitario de US$ 1.154 millones en el mes de mayo y acumula un déficit de US$ 2.690 millones en los primeros cinco meses del año.
