Como estaba previsto hoy comenzará el llenado del primer tramo del Gasoducto Néstor Kirchner que será oficialmente inaugurado el 9 de julio.
Sin acto de inauguraicón, la puesta en marcha implica que se abra la válvula para que pueda ingresar el gas natural y luego tiene un plazo de al menos 20 días para completar su “llenado”, lo que involucra fases de barrido y presurización de las cañerías de forma progresiva.
Las autoridades del área energética fijaron un cronograma de habilitaciones y puesta en marcha del primer tramo de 573 kilómetros, que va desde la localidad neuquina de Tratayén hasta Salliqueló, en la provincia de Buenos Aires.
PUBLICADO EL VIERNES
El calendario del GNK. A la espera, Argentina trae 30 barcos de GNL para pasar el invierno
ENERNEWS
Con el 9 de julio como fecha oficial de inauguración, el 20 de junio se abrirán las vávulas para que empiece el llenado del tan esperado y necesario Gasoducto Néstor Kirchner.
Según el calendario difundido por Enarsa, el 20 de junio se hará la habilitación y puesta en marcha de EMED Tratayen y habilitación del kilometro 0 al 29. A partir de ahí se sucederán una serie de habilitaciones que culminarán el 9 de julio con la inauguración oficial del primer tramo.
El Gasoducto Néstor Kirchner tendrá como objetivo transportar hasta 39 MMm3 /d de gas producido en la Cuenca Neuquina, y transferir en Saliqueló parte de este volumen al gasoducto Neuba II, para alimentar las zonas de Bahía Blanca y AMBA, sustituyendo importaciones de GNL y llevando GN a las grandes centrales termoeléctricas y al polo petroquímico.
A pesar de que el GNK esté casi listo para este invierno aún se debía recurrir al gas exterior. En febrero, Enarsa, adelantó la compra de 30 barcos para el invierno. Total, Vitol y BP fueron los traders ganadoresm, cada uno traerá 10 barcos durante el invierno.
En 2022 Argentina destinó US$ 2.700 a importaciones de GNL. Pagó un promedio de US$ 29 por millón de BTU, la unidad de medida del sector. Fue el precio más alto pagado por ese producto. En 2021, había abonado US$ 1.100 millones por ese gas. Según explican desde Enarsa, en febrero se acordó US$ 19 por millón de BTU y por el acuerdo con el FMI podría pagar hasta US$ 50 por millón de BTU, "en términos presupuestarios, generamos un ahorro de US$ 2.000 millones con respecto a lo que teníamos previsto".
En 2022 la balanza fue negativa en US$ 4.500 millones, la necesidad de importar GNL se topó con la volatilidad global del conflicto bélico entre Rusia y Ucrania. La puesta en funcionamiento del plan de infraestructura energética permitirá lograr el autoabastecimiento.
La obra es parte del programa TransportAr que tiene por objetivo garantizar la ampliación de la capacidad de transporte del sistema nacional de gasoductos, además de potenciar la capacidad exportadora de gas a países vecinos y generar un mayor ahorro fiscal y de divisas anuales.
La UTE formada por Sacde-Techint son las encargadas del tramo 1 y 2 del GNK. La obra principal consiste en un tramo de 573 kilómetros que se extiende desde la localidad neuquina de Tratayén hasta Salliqueló, en el centro oeste de Buenos Aires, a lo que se suma la ampliación (loop) de Ordoqui en el sistema Neuba II, el gasoducto Mercedes-Cardales, y las plantas compresoras en las cabeceras del ducto troncal.
De los 4.000 empleados de diferentes provincias del país contratados por la UTE, más de 2.500 se ven afectados en la construcción de los renglones 1 y 2. Adicionalmente, se realizó la capacitación de 80 sideboonistas como especialización clave para la bajada de tubos.
Techint-SACDE movilizaron 1.000 equipos en tiempo récord, incluyendo la última tecnología disponible en el mundo como las plantas de doble junta y equipos de soldadura automática, que se usan por primera vez en la Argentina. Hoy la UTE se encuentra trabajando con dos frentes simultáneos en los renglones 1 y 2.
Energía Argentina (Enarsa) entregó a Transportadora Gas del Sur un contrato por 5 años con opción de prórroga por hasta 12 meses. "La contratación tiene por objeto el servicio de operación y mantenimiento de las instalaciones correspondientes al GNK Tramo Tratayen Salliqueló, emplazadas en las provincias de Neuquén, Río Negro, La Pampa y Buenos Aires, con sus correspondientes instalaciones soterradas, instalaciones de superficie y las plantas compresoras de Tratayén y Salliqueló", precisó la empresa que ya opera la red de gasoductos del área centro y sur de Argentina.
Según la proyección del programa Transport.Ar, la primera etapa del proyecto Gasoducto Néstor Kirchner y del Sistema de Gasoductos Tranport.Ar incluye las obras de construcción entre Tratayen y Salliqueló, y entre Mercedes y Cardales, la ampliación del Gasoducto NEUBA II (Ordoqui), la construcción de los tramos finales en AMBA Sur y Norte, la reversión del Gasoducto Norte en sus etapas I y II, y la ampliación del Gasoducto Centro Oeste.
A través de un financiamiento de hasta US$ 600 millones del BNDES, Argentina comprará a Brasil tubos y láminas de acero para la segunda etapa de construcción del Gasoducto Néstor Kirchner, según información oficial. Esto implica que Brasil financiará los tubos y chapas de acero producidos en su país para la segunda fase del gasoducto Presidente Néstor Kirchner (tramo Saliqueló - San Jeronimo), y otras partes del gasoducto norte, Salta- GNEA, Aldea Brasileira - Uruguaiana y San Jeronimo - Santa Fe.
Según las últimas cifras detalladas por la secretaria de Energía, Flavia Royon, el GNK va permitir aumentar la capacidad de transporte en un 30%. Sólo la primera etapa, que va a estar operativa el 20 de junio, permitirá un ahorro del US$ 2.000.000.000, todo el sistema del año que viene, que va a estar el impacto en todo el año de casi US$ 4.200.000.000 y va a conducir a Argentina hacia el 2024/2025 niveles de autoabastecimiento de más del 95%.
