MARCUS LU

2022 fue otro año histórico para los vehículos eléctricos, con una producción anual que superó los 10 millones de automóviles por primera vez. Esto representa un aumento considerable con respecto a la cifra de 6,7 millones de 2021.

En esta infografía, se han utilizado datos de EV Volumes para visualizar las 15 marcas principales por salida. El color de la burbuja de cada marca representa su crecimiento a partir de 2021, y los tonos más oscuros representan un aumento porcentual mayor.

Diseño gráfico: Sam Parker

DATOS Y CONCLUSIONES CLAVE
Los datos sin procesar que utilizamos para crear esta infografía se enumeran a continuación. Las cifras de volumen para 2021 se incluyeron por conveniencia.

BYD
BYD ha superado a Tesla para convertirse en el nuevo rey de los vehículos eléctricos, aumentando su producción en un enorme 211% en 2022. Dada esta trayectoria, es probable que la empresa se convierta en el primer fabricante de automóviles del mundo en producir más de 2 millones de vehículos eléctricos en un solo año.

BYD tiene una presencia limitada en los mercados no nacionales, pero esto podría cambiar con bastante rapidez. La empresa está planeando un gran impulso en Europa, donde espera construir fábricas para evitar los aranceles de la UE sobre las importaciones de automóviles chinos.

La empresa también está construyendo una fábrica en Tailandia para producir modelos con volante a la derecha para mercados como Australia, Nueva Zelanda y el Reino Unido.

TESLA
Tesla aumentó su producción en un respetable 40% en 2022, manteniéndose por delante de marcas occidentales como Volkswagen (+10%) y GM (+13%), pero quedando atrás de sus rivales chinos como Geely (+251%).

No está claro si estas marcas chinas pueden mantener sus cifras de crecimiento de tres dígitos, pero una cosa está clara: Tesla se enfrenta a más competencia que nunca.

La empresa tiene como objetivo una producción anual de 20 millones de automóviles para 2030, lo que significa que deberá mantener tasas de crecimiento anual de dos dígitos altos durante el resto de la década. Para apoyar esta iniciativa, Tesla está planeando una fábrica multimillonaria en México capaz de producir 1 millón de autos al año.

HYUNDAI
Hyundai Motor, que también es propietaria de Kia, registró una tasa de crecimiento similar a la de Tesla. El fabricante de automóviles de Corea del Sur fue uno de los primeros jugadores en el espacio EV, revelando el primer Hyundai Ioniq en 2016.

A fines de 2022, varios países, incluida Corea del Sur, expresaron su desaprobación de la Ley de Reducción de la Inflación de la administración Biden, que retiró los créditos fiscales a los vehículos eléctricos no producidos en los Estados Unidos.

Hyundai está construyendo actualmente una fábrica de vehículos eléctricos de US$ 5.500 millones en el estado de Georgia, pero esta instalación no estará operativa hasta 2025. Mientras tanto, Corea del Sur ha revisado su propio programa de subsidios para vehículos eléctricos para favorecer a las marcas nacionales.