Con el objetivo de agilizar la evacuación de insumos, mejorar la seguridad vial y consolidar la conectividad logística hacia la cuenca no convencional de Vaca Muerta, el Gobierno de Río Negro dejó formalmente inaugurada la obra de repavimentación de 10 kilómetros de la Ruta Provincial 69.

El proyecto requirió una inversión superior a los $5.178 millones, financiada íntegramente a través de los aportes y cánones abonados por las compañías hidrocarburíferas que explotan yacimientos en territorio rionegrino.

El tramo intervenido se extiende desde el empalme con la Ruta Nacional 151 hasta el límite interprovincial con Neuquén, constituyendo uno de los corredores viales de mayor flujo para la maquinaria, las arenas de fractura y los equipos pesados vinculados al desarrollo de la formación Vaca Muerta.

Durante el acto oficial desarrollado en Campo Grande, el gobernador Alberto Weretilneck remarcó la política de reinvertir los recursos generados por la industria del gas y del petróleo en obras de infraestructura con impacto directo en las comunidades del cordón productivo.

"Las empresas petroleras han tenido que pagar a la Provincia y nosotros tomamos la decisión de que eso que las empresas petroleras han pagado vuelva a los rionegrinos. Esta obra ha sido financiada con esos fondos y tiene que ver con devolverle a la provincia lo que aportamos a la industria del gas y el petróleo. La ruta estaba totalmente deteriorada y era un riesgo para Villa Manzano y para el creciente tránsito pesado", afirmó el gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck.

Infraestructura de pesaje y resistencia al tránsito pesado

Los trabajos, ejecutados en un plazo de 11 meses por Vialidad Rionegrina, incluyeron la reparación profunda de la calzada, la colocación de una nueva carpeta asfáltica, perfilado de banquinas, defensas metálicas, iluminación y señalización horizontal.

Debido al intenso desgaste provocado por la alta frecuencia de camiones petroleros, en el acceso a Villa Manzano se construyó una intersección en hormigón armado con isletas, carriles de giro dedicados y semaforización inteligente. Asimismo, en la localidad de El Labrador se instaló una dársena para el control del peso de camiones, orientada a fiscalizar las cargas y evitar el deterioro prematuro de la cinta asfáltica.

"Este cruce era uno de los lugares que más problemas nos traía, porque el pavimento asfáltico no soportaba el paso, las frenadas y el arranque de los camiones. Por eso era necesario cambiar ese material por hormigón. El pesaje de camiones es lo que le da vida a la ruta; si no pesamos los camiones, la ruta termina totalmente deformada", explicó el presidente de Vialidad Rionegrina, Raúl Grün.

Por su parte, el intendente de Campo Grande, Daniel Hernández, valoró la rápida concreción de la obra vial al calificarla como un requerimiento urgente para ordenar el tránsito industrial sin comprometer la seguridad urbana de los vecinos.

Anuncios educativos y sanitarios para la localidad

En el marco del encuentro institucional, la gobernación rionegrina confirmó el llamado a licitación para el mes de diciembre destinado a la construcción del nuevo edificio del CET 31, una de las escuelas técnicas de mayor matrícula de la provincia (520 estudiantes), cuya adjudicación se concretará en la segunda mitad de enero.

Asimismo, el Ejecutivo adelantó que incorporará al Presupuesto 2027 una partida de $2.750 millones para la ampliación y remodelación integral del hospital de Campo Grande, garantizando que el equipamiento de los servicios públicos acompañe el crecimiento demográfico asociado al impacto hidrocarburífero en la región.