Con más de 1.000 kilómetros de gasoductos operativos y potentes sistemas de compresión, la estatal YPFB ha consolidado un corredor logístico para el transporte ininterrumpido de gas natural desde la Argentina hacia el mercado de Brasil.

La traza permite canalizar los saldos exportables provenientes de la formación no convencional de Vaca Muerta, atravesar el territorio boliviano y entregar el fluido en los principales centros industriales del país vecino, como San Pablo, Corumbá y Porto Alegre.

El denominado Sistema Integrado de Transporte de Gas Natural de Bolivia posee una capacidad instalada total de 32 millones de metros cúbicos por día (MMm³d). Actualmente, el volumen operativo ronda los 14 MMm³d, lo que deja un margen disponible de 18 MMm³d para absorber el incremento proyectado en los despachos argentinos y articular la oferta con la demanda del Cono Sur.

"En el marco de las nuevas condiciones en los mercados energéticos de la región, esta es una opción confiable y segura, respaldada por décadas de experiencia en el transporte y exportación de gas a los mercados de Brasil y Argentina. La infraestructura permite operar como un hub logístico regional de tránsito y comercialización", destacó la gerente general de YPFB Transporte S.A., Katya Diederich Kuscevic.

La red articulada abarca tramos estratégicos como el Gasoducto de Integración Juana Azurduy (GIJA), el Gasoducto Yacuiba–Río Grande (GASYRG), el Gasoducto Bolivia–Brasil (GasBol) y el Gasoducto Gas Oriente Boliviano (GOB). La operación comercial se ejecuta a través de las filiales YPFB Transporte, YPFB Transierra, YPFB Andina (JV) y Gas TransBoliviano S.A. (GTB).

Interconexión transfronteriza y proyección de mediano plazo

El tendido se encuentra interconectado desde hace más de 13 años con el sistema argentino que opera Transportadora de Gas del Norte (TGN) y cuenta con más de 25 años de vinculación técnica con la red de la Transportadora Brasileira Gasoduto Bolívia-Brasil (TBG).

Este esquema de tránsito permite a los productores argentinos y compradores brasileños cerrar acuerdos de compraventa firmes, posicionando a Bolivia como un hub logístico neutral que genera ingresos adicionales por tarifas de transporte y optimiza activos energéticos existentes en la región.