La Legislatura de la provincia de Neuquén aprobó en general el proyecto de ley remitido por el Ejecutivo provincial que ratifica el convenio suscrito con 15 empresas operadoras con presencia en Vaca Muerta para el financiamiento de infraestructura vial.

La iniciativa contempla una inversión máxima de US$ 177 millones destinada a la pavimentación y repavimentación de 158 kilómetros pertenecientes a las rutas provinciales 7, 8 y 51, vías estratégicas para el flujo logístico del yacimiento no convencional.

El financiamiento se estructurará mediante un esquema de adelanto de regalías a tasa cero, en el cual las compañías petroleras aportarán el capital en una cuenta especial de afectación específica y la Provincia asumirá la ejecución y fiscalización técnica de las obras.

Condiciones financieras y esquema de recupero

El mecanismo establecido estipula un periodo de gracia de 30 meses previo al inicio de la devolución del capital a las operadoras, la cual se efectuará mediante deducciones programadas sobre el pago de regalías provinciales.

En cuanto a la sustentabilidad del mantenimiento vial, la normativa incorpora la implementación de un sistema de peaje diferencial que será abonado únicamente por el transporte pesado asociado a las empresas hidrocarburíferas que transiten por los tramos intervenidos, mientras que los vehículos particulares neuquinos quedarán exentos de la tarifa.

"El Ejecutivo negoció con 15 operadoras para lograr el financiamiento. Los fondos ingresarán a una cuenta especial con afectación específica y la Provincia ejecutará las obras", señaló el diputado Damián Canuto.

Por su parte, el legislador Francisco Lepore remarcó que el acuerdo permite cubrir el déficit de infraestructura en la cuenca sin generar costos de endeudamiento adicional para la provincia, sumándose a otras herramientas vigentes como los fondos internacionales o el fideicomiso constituido junto a YPF para el bypass de Añelo.