En el marco de las instancias previas a su debate parlamentario, representantes del Poder Ejecutivo de Río Negro expusieron ante un plenario de comisiones de la Legislatura los aspectos centrales del acuerdo suscripto por el gobernador Alberto Weretilneck con la empresa Oleoductos del Valle S.A. (Oldelval) para la ejecución del proyecto Duplicar Norte.

La presentación estuvo a cargo del responsable de Relaciones Institucionales de la Secretaría de Energía y Ambiente, Mario Figueroa, quien detalló los alcances técnicos de la obra y el esquema de contraprestaciones para la provincia ante las comisiones de Asuntos Constitucionales, Planificación, y Presupuesto y Hacienda.

El entendimiento fija un Aporte al Desarrollo Territorial de US$ 4,64 millones (aproximadamente $7.000 millones), cifra que representa el 2% de la inversión realizada por Oldelval en suelo rionegrino. Por disposición del Ejecutivo, el proyecto normativo establece expresamente que estos recursos tendrán destino exclusivo para el inicio de obras de reparación sobre las rutas nacionales 22 y 151, quedando vedado su uso para gastos corrientes. Las primeras intervenciones sobre la calzada están proyectadas para el mes de noviembre.

Detalles del tendido y vinculación estratégica

El proyecto Duplicar Norte comprende la construcción de un nuevo oleoducto de 207 kilómetros de extensión y 24 pulgadas de diámetro, trazado desde la estación de bombeo Auca Mahuida, en la provincia de Neuquén, hasta la terminal de Allen. Del recorrido total, 146 kilómetros atraviesan el departamento General Roca, entre Crucero Catriel y Allen. La inversión global informada por la operadora alcanza los US$ 382,6 millones.

Actualmente, la compañía completó la etapa de soldadura regular de la cañería. Una vez operativo, el sistema incrementará la capacidad de evacuación de crudo desde la zona norte de la Cuenca Neuquina, permitiendo su interconexión en Allen con la red troncal existente y con la traza del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS). “El Gobernador ha definido que el ingreso por el aporte al desarrollo territorial de este acuerdo sea destinado plenamente al mejoramiento de las rutas 22 y 151. Es sano y justo que los legisladores puedan sacarse todas las dudas antes de ratificar el texto”, señaló Mario Figueroa al destacar el rol de las audiencias técnicas en la Legislatura.