La decisión establece que el aporte que recibirá la Provincia por el Proyecto Duplicar Norte tendrá un destino exclusivo: las primeras intervenciones sobre dos corredores fundamentales del Alto Valle, sin posibilidad de utilizar esos fondos para gastos corrientes.

“Decidimos que este dinero será invertido automáticamente en las primeras obras, a partir del mes de noviembre”, anunció Weretilneck, quien impulsó además el acuerdo con Nación para que Río Negro asuma la gestión de las rutas nacionales 22 y 151.

El Gobernador remarcó que la medida forma parte de una decisión más amplia: hacerse cargo de rutas fundamentales para la provincia y transformar los nuevos recursos que genera Río Negro en soluciones concretas. “Estamos cumpliendo el compromiso que asumimos para que nuestras rutas estén en condiciones. Río Negro tiene rumbo y tiene futuro”, sostuvo.

El acuerdo entre Río Negro y Oldelval se enmarca en el Proyecto Duplicar Norte, una nueva infraestructura petrolera que conectará Neuquén con Allen. Como contraprestación por su desarrollo en territorio provincial, la provincia recibirá un Aporte al Desarrollo Territorial estimado en aproximadamente $7.000 millones.

El proyecto de ley enviado por el Ejecutivo, con Acuerdo General de Ministros, establece expresamente que la totalidad de ese aporte será destinada al financiamiento del inicio de las obras de reparación y mantenimiento de las rutas nacionales 22 y 151.

Es el modelo que Río Negro viene construyendo para esta nueva etapa: generar las condiciones para que lleguen grandes inversiones, defender los recursos que le corresponden a la Provincia y convertir ese crecimiento en rutas, infraestructura y mejores servicios para su gente.

El Proyecto Duplicar Norte contempla la construcción de un nuevo oleoducto de aproximadamente 207 kilómetros, de los cuales 146 atravesarán territorio rionegrino. La obra permitirá ampliar la capacidad de transporte de petróleo de la Cuenca Neuquina y Vaca Muerta y consolidará el papel estratégico de Río Negro dentro de la nueva infraestructura energética del país.

Además del aporte inicial, Oldelval abonará una tasa anual de U$S 200.000 destinada a las tareas provinciales de control y fiscalización. El proyecto también declara la obra de interés público, incorporándola al régimen provincial que prioriza la contratación de mano de obra local.

La decisión sintetiza el rumbo que plantea Weretilneck para los próximos años: que cada nueva inversión que llegue a Río Negro deje recursos, trabajo e infraestructura en la provincia. En este caso, son $7.000 millones que empiezan a transformar una oportunidad energética en mejores rutas para los rionegrinos.