Las dos estructuras offshore superaron uno de los pasos marítimos más complejos del planeta y navegan hacia Punta Colorada para integrar el sistema que exportará petróleo de Vaca Muerta.

Las dos monoboyas destinadas al proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) cruzaron con éxito el Estrecho de Ormuz, consolidando un nuevo hito logístico en su trayecto hacia la costa de Río Negro. Las estructuras continúan su navegación con destino a Punta Colorada, donde está previsto que arriben a finales de octubre para sumarse a la infraestructura marina que transformará la matriz exportadora de la provincia.

Cada una de estas piezas clave pesa 272 toneladas y cuenta con 15,3 metros de diámetro. Su función principal será conformar el sistema offshore que permitirá cargar petróleo crudo directamente en buques de gran porte del tipo VLCC (Very Large Crude Carrier) en altamar. Esta infraestructura conectará de forma directa el oleoducto proveniente de Vaca Muerta con la terminal de exportación atlántica.

Avance simultáneo de obras en el mar rionegrino

El desplazamiento de las monoboyas se acopla a un conjunto de trabajos que ya se ejecutan en el mar rionegrino para montar el ducto submarino y el sistema de amarre. En los últimos meses, el despliegue incluyó la llegada de caños al Puerto de San Antonio Este, las labores de instalación de anclas y cadenas en el lecho marino, y el emplazamiento de una plataforma de apoyo frente a Punta Colorada.

De este modo, la iniciativa se consolida como uno de los proyectos energéticos más relevantes del país, generando empleo, actividad logística y nuevas oportunidades de servicios en territorio provincial a medida que la planificación se materializa en obras concretas.