Frente a la escalada en los precios de los combustibles impulsada por el conflicto en Medio Oriente, el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) propuso la reactivación del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC).

Ante esta iniciativa, María Julia Aybar, presidenta del Comité de Hidrocarburos de la SNMPE, señaló que si bien el sector ve con buenos ojos el uso del fondo para contener la problemática, es una condición indispensable que el Estado resuelva sus obligaciones financieras pendientes.

“Creemos que parte de la reactivación del FEPC requiere compensar la deuda con las empresas, pero entendemos también que se necesita un análisis adicional, el cual estaría siendo efectuado por el MEF”, aseguró Aybar en declaraciones a la prensa. Actualmente, la deuda acumulada del FEPC con las compañías del sector asciende a S/990 millones, cuyos pagos se encuentran detenidos desde finales de 2024.

Desafíos y focalización del mecanismo

La representante gremial explicó que el fondo original -diseñado en 2004 para amortiguar la volatilidad mediante bandas de precios- ha enfrentado un escenario de subidas continuas sin compensaciones por bajas, acumulando un subsidio histórico sumamente elevado. Por ello, el Ejecutivo evaluaría rediseñar el esquema para focalizarlo en los sectores que más lo necesitan y evitar distorsiones financieras.

Asimismo, desde la SNMPE remarcaron que el sector empresarial mantiene su disposición de colaborar, siempre y cuando el sistema cumpla sus objetivos y evite la acumulación de nuevos pasivos.

Masificación del gas y producción local

Como solución estructural a mediano plazo, Aybar subrayó la urgencia de dos tareas prioritarias: masificar el uso del gas natural competitivo a nivel regional e incrementar la producción interna de petróleo para reducir la dependencia de las importaciones. Actualmente, el país produce unos 38.000 barriles diarios de crudo frente a una demanda nacional que bordea los 280.000 a 300.000 barriles diarios.

Finalmente, el gremio enfatizó la necesidad de reactivar lotes paralizados como el Lote 192, optimizar los plazos de permisos exploratorios y aplicar cambios estructurales profundos para retener a las empresas y recuperar la competitividad del sector hidrocarburos en el país.