El diseño de redes de transporte intermodal para la conexión de yacimientos cordilleranos con puertos de aguas profundas, la estructuración de consorcios operativos para la reducción de costos unitarios y la planificación de infraestructura hidráulica de almacenamiento registraron definiciones en la macrorregión norte del país.

En el marco del panel «Tejiendo propósito compartido en el Norte del Perú – Mirada de territorio y empleo diversificado», desarrollado durante la Gala de Premiación de los Premios ProActivo 2026, representantes de las principales corporaciones mineras y agencias internacionales analizaron los alcances del Corredor Territorial del Norte. Esta propuesta estratégica, impulsada por el Ministerio de Energía y Minas (MINEM), el Banco Mundial y la embajada Británica a través del Estudio del British Geological Survey (BGS), busca conectar los departamentos de Cajamarca y Lambayeque para agilizar una cartera de proyectos valorada en más de US$ 19.000 millones.

La traza del corredor contempla vincular las operaciones mineras mediante una plataforma que incluye el desarrollo de Puerto Eten, el tendido de vías férreas, carreteras y represas de regulación hídrica. Con respecto a las ventajas competitivas de unificar las infraestructuras de transporte entre competidores del sector, el Director de Asuntos Sociales y Corporativos de Pan American Silver Perú, Miguel Incháustegui, manifestó: “Esto no es un tema nuevo en el mundo. En Chile se ha suscrito un convenio entre Codelco y otras empresas para elaborar un plan minero conjunto. Este tipo de sinergias operativas logran costos unitarios alrededor del 15% menos y permiten contribuir mejor y más rápido al desarrollo del territorio, reduciendo la huella ambiental. Los sueños se convierten en realidad cuando se plasman en acciones concretas y medibles. Se ejecutan construyendo confianza entre los actores, con mucha perseverancia, unidad y generando más colaboración entre todos”.

Para el funcionamiento de estas sinergias, las empresas operadoras requieren que el sector público garantice condiciones mínimas de conectividad. Al respecto, el vicepresidente de Sostenibilidad y Asuntos Corporativos de Minera Las Bambas, Claudio Cáceres, puntualizó: “La infraestructura básica debe servir a todas las actividades económicas y no solo a la minería. Lo principal para poder asegurar la sostenibilidad de una operación es integrar, desde el inicio, la gestión social en el corazón de cualquier decisión del negocio. No hay que pensar que es un tema aislado. La idea es justamente generar un desarrollo sostenible, más allá de la presencia de la empresa. La minera se va, pero estas empresas comunales y locales tienen que poder seguir prestando servicios rentables y a largo plazo”.

Por su parte, la gerente de Minería y Energía de la Embajada Británica en Perú, Flor Pinares, remarcó que el estudio del BGS identifica fallas geológicas y riesgos de deslizamientos en la zona Cajamarca-Lambayeque, señalando: “El estudio del BGS señala que un factor crítico es la planificación integral y multisectorial. Esto es clave; no solamente proyecto por proyecto, tenemos que pensar en una visión integral del territorio”.

En el ámbito de la administración de recursos hídricos, el vicepresidente LATAC de Relaciones Externas y Sostenibilidad de Newmont, Darío Zegarra, descartó problemas de escasez natural en Cajamarca, detallando que el volumen de lluvias alcanza un metro y medio anual y que el verdadero reto radica en la construcción de reservorios.

Con relación a la co-gestión técnica de estas obras mediante el mecanismo de Obras por Impuestos (OxI), Zegarra destacó: “La verdad es que estamos en una región donde llueve un metro y medio de agua todos los años. Hasta que pudimos caer en cuenta de que el desafío no es que falta agua, lo que está faltando es infraestructura para gestionarla. Y si el desafío se plantea de esa manera, entonces las oportunidades comienzan a aparecer. Vamos a co-crear esa visión, pero vamos a co-gestionar para lograr que las cosas realmente suceden. Hace 16 años, Obras por Impuestos era muy distinta a la que tenemos hoy; han sido empresas y funcionarios públicos caminando juntos. Nos vemos como custodios de un encargo, de un recurso que es de una nación. No puede haber una empresa sostenible —creo que todos vamos a estar de acuerdo— cuando el territorio no lo es”.