El andamiaje logístico del midstream y downstream de hidrocarburos líquidos en la costa del Pacífico enfrenta presiones operativas derivadas de la vulnerabilidad de su infraestructura marítima.

El gerente de Distribución de la estatal Petroperú, Ernesto Gamarra, presentó ante los cuadros del sector marítimo y portuario la ponencia técnica denominada “Afectación del suministro por cierre de puertos”. Durante su exposición, el directivo desglosó los efectos en cadena que genera la restricción operativa de los muelles sobre la matriz de abastecimiento de derivados. Los informes gerenciales precisan que la clausura recurrente de los terminales portuarios, motivada principalmente por condiciones oceánicas adversas y oleajes anómalos, impacta de forma directa en la programación de los buques tanque, genera sobrecostos logísticos por tiempos de espera y compromete el cumplimiento estricto de los volúmenes de inventarios exigidos por la normativa energética vigente, configurando un desafío técnico para garantizar la continuidad del suministro hacia los mercados mayoristas y minoristas.

La auditoría de las rutas de cabotaje destaca que, en el transcurso del presente ejercicio fiscal, las inhabilitaciones temporales de los puertos registraron una incidencia crítica en las maniobras de carga y descarga de hidrocarburos. Esta afectación se concentró de manera específica en la jurisdicción de Talara, nodo logístico que opera como el principal punto de despacho de combustibles procesados hacia los diversos terminales de almacenamiento distribuidos en el país.

Para mitigar los desvíos operativos, la gerencia de Petroperú implementa un esquema permanente de planificación logística, apoyado en el seguimiento satelital y oceanográfico mediante herramientas de monitoreo especializado. Estos sistemas permiten ejecutar la reprogramación dinámica de los itinerarios de las embarcaciones comerciales, atenuando los riesgos de desabastecimiento físico en planta. En forma complementaria, la petrolera ratificó la estructuración de sus canales de coordinación técnica con la Marina de Guerra del Perú y las instituciones regulatorias del sector marítimo, con el fin de consolidar los protocolos de seguridad energética e industrial de sus operaciones.