El gobernador Rolando Figueroa, junto con su par de Río Negro, Alberto Weretilneck, recorrió este miércoles la cabecera del Oleoducto Vaca Muerta Sur. De la recorrida por Allen participaron también directivos del consorcio VMOS - integrado por YPF y otras siete empresas-.
 
Se trata de una obra estratégica que permitirá evacuar el crudo de la cuenca neuquina y conectar la producción con la costa atlántica de Río Negro, para luego ser exportado. El ducto proyectado tiene una longitud total de 437 kilómetros y está dividido en dos tramos: el primer tramo va desde Allen hasta Chelforó, mientras que el segundo se extiende hasta Punta Colorada.

La inversión total del proyecto supera los 2.500 millones de dólares, y se espera que la primera etapa, que inicialmente transportará 180.000 barriles diarios (bpd), esté operativa a fines de 2026. Posteriormente, con la incorporación de nuevas estaciones de bombeo, se proyecta alcanzar una capacidad de 390.000 bpd y, a fines de 2027, hasta 550.000 bpd. Para 2030, la capacidad podría llegar a 1 millón de barriles diarios, lo que se traduciría en ingresos por hasta 15.000 millones de dólares anuales en exportaciones de petróleo.
 
“Ver avanzar el oleoducto que unirá Allen con Punta Colorada emociona. Es mucho más que una obra: es trabajo, es desarrollo, es futuro. Y es también el ejemplo de lo que podemos lograr cuando las regiones se unen con un mismo objetivo”, aseguró el gobernador.

 Junto a Weretilneck, Figueroa busca consolidar planes comunes que incluyan desarrollo de GNL, mejora en regalías hidroeléctricas y logística conjunta como la transformación de rutas nacionales clave.  
 
Figueroa ratificó una vez más la importancia de invertir en infraestructura para potenciar el desarrollo patagónico, una inversión que debe ir acompañada de rutas, obras y una logística ágil, que permita capitalizar la producción.

Por su parte, el gobernador de Río Negro destacó que para los rionegrinos "es una gran satisfacción ser parte de este proyecto".

El proyecto es impulsado por un consorcio de empresas líderes del sector energético, encabezado por YPF, e incluye a Vista, Pan American Energy (PAE), Pampa Energía, Pluspetrol, Chevron y Shell. Recientemente, se concretó la primera soldadura automática del oleoducto en un tramo cercano a Chelforó, Río Negro, marcando un hito significativo en la construcción.

La obra, que generará más de 8.000 puestos de trabajo directos e indirectos, enfrenta desafíos técnicos complejos debido a los terrenos de difícil acceso que atraviesa, exigiendo soluciones de ingeniería avanzadas. La terminal de Punta Colorada, elegida por sus características naturales, estará preparada para recibir buques petroleros de gran calado (VLCC), lo que facilitará el acceso de Argentina a mercados internacionales más competitivos, principalmente en Asia.

El financiamiento del VMOS es un aspecto clave. Recientemente, un consorcio de petroleras, liderado por YPF, cerró un préstamo por 2.000 millones de dólares con un grupo de bancos internacionales. Esta operación representa el mayor crédito corporativo para obras de infraestructura energética en Argentina en los últimos 20 años. El resto de los fondos provendrá de emisiones de deuda en el mercado local y aportes de capital propio de las empresas involucradas.