Oliver Zipse, CEO y Jefe de la Junta Directiva de BMW, puso foco en la inversión de US$ 300 millones que la empresa realiza en Argentina para procesar litio, en conjunto con Livent (Arcadium en su fusión con Allkem) para suministrar a los fabricantes de celdas para las baterías que utiliza la automotriz.
En el marco de la gira de la canciller Diana Mondino para la Conferencia de Seguridad de Múnich (MSC) mantuvo una reunión bilateral con Oliver Zipse, CEO y Jefe de la Junta Directiva de BMW, quien se interiorizó sobre las reformas macroeconómicas llevadas adelante por la nueva gestión, destacó que “todo el mundo los está mirando” y deseó los mayores éxitos de este nuevo modelo económico que se encuentra en aplicación.
Zipse subrayó la inversión de US$ 300 millones en la Argentina, para el procesamiento de litio en sociedad con Livent-Arcadium que suministra ese mineral directamente a los fabricantes de celdas de batería de BMW Group. En efecto, el CEO de la empresa destacó la importancia de la electromovilidad en el plan de negocios de BMW y la oportunidad para una mayor la participación argentina en la cadena de valor del litio y del procesamiento para el mercado regional y global.
En 2021, BMW realizó un acuerdo para comprar litio de Livent (Arcadium en su fusión con Allkem) que llevó a la minera a convertirse en el segundo mayor proveedor del mineral de la marca en 2022. El acuerdo de Livent, en 2021, por US$ 334 millones con BMW coloca a Argentina justo detrás de Australia en términos de producción de litio, según el director financiero de la empresa estadounidense Gilberto Antoniazzi.
Según las últimas cifras de la Secretaria de Minería, en enero de 2024, el precio del litio se encuentra en caída por un estancamiento en la demanda para la producción de baterías para vehículos eléctricos producidos en China, teniendo el mercado un exceso de oferta de dicho metal.
El precio del Carbonato de Litio CIF Asia (China, Japón y Corea del Sur) en el mes de enero promedió los 14.676 USD/tn LCE, marcando una caída del 9,5% con respecto al mes anterior y del 81,2% con respecto a enero de 2023. El precio del carbonato de litio se ubica en niveles de mediados de 2021, teniendo en enero de 2024 su doceava caída mensual consecutiva.
La demanda de carbonato de litio para la fabricación de baterías para vehículos eléctricos (VE) en China se encuentra creciendo por debajo de lo esperado, teniendo expectativas de lenta recuperación para los primeros meses de 2024 debido a una demanda menos sólida de vehículos eléctricos en China (con desaceleración de su economía) y los principales mercados del mundo (fundamentalmente EE.UU. y Europa).
Esta lenta demanda tiene como contraparte un exceso de oferta en el mercado de carbonato, incidiendo en la baja de los precios. La puesta en marcha de nuevos proyectos para la producción de este metal en el mundo, con capacidad de ampliar la oferta que posee el litio a inicios de 2024, seguirá siendo un factor de moderación de los precios para los próximos trimestres.
