El precio del carbonato de litio apto para baterías se ha desplomado en los últimos 12 meses. Esta presión a la baja se atribuye al exceso de oferta de los mercados en Asia, principalmente porque la tasa de adopción global de vehículos eléctricos se ha desacelerado notablemente en medio de altas tasas de interés. 

Desde noviembre de 2022, el precio promedio del carbonato de litio apto para baterías en China cayó de US$ 84.500 por tonelada métrica a US$ 18.630, o una disminución de aproximadamente el 78%. 

Según las previsiones de la consultora industrial Benchmark Mineral Intelligence, el mercado mundial del litio no se reequilibrará y volverá a ser deficitario hasta 2028. 

General Motors, Honda, LG Energy Solution y otros fabricantes de automóviles y baterías han retrasado sus planes de expansión de vehículos eléctricos en los últimos meses, principalmente porque el aumento de las tasas de interés está frenando la demanda. Esto ha creado un exceso de oferta global del metal para baterías. 

"Dado que el suministro de litio crecerá más el próximo año, es probable que veamos que los precios caigan aún más. Por el lado de la demanda, algunas diferencias regionales en las ventas de vehículos eléctricos han estado arrastrando hacia abajo el sentimiento en la industria", dijo Allan Ray Restauro de BloombergNEF. 

El segundo mayor productor de litio del mundo, la minera chilena SQM, atribuyó recientemente la caída de los precios del litio al exceso de inventario, especialmente en Asia. 

La caída de los precios se produce cuando la burbuja de la energía "verde" se está derritiendo, con el mayor promotor de parques eólicos marinos del mundo, Orsted A/S, abandonando proyectos en Estados Unidos y las existencias de energía solar cayendo ante la caída de la demanda.