BRYCE BASCHUK

Han transcurrido cerca de 2 años desde que una tempestad arenosa arábica trastornó las cadenas de abastecimiento globales al encallar un portacontenedores de 1.300 pies de eslora en la barrosa orilla del Canal de Suez.

La encalladura del Ever Given, que se prolongó durante toda una semana, supuso una señal de alarma: la estabilidad del comercio mundial no es la que creíamos.

Posteriormente, una crisis de abastecimiento provocada por una pandemia, el conflicto bélico de Rusia en Ucrania y el recrudecimiento de las diferencias en las relaciones comerciales entre EE.UU. y China han subrayado la importancia de que el planeta disponga de cadenas comerciales más sólidas.

Conforme estas turbulencias de la cadena de abastecimiento empiecen a desvanecerse en este 2023, la siguiente debilidad que saldrá a la luz mostrará lo anticuado que está el actual modelo de comercio global, en una era en que los principales países del mundo se están desmarcando de los fundamentos de la globalización.

Contenedores marítimos en el Puerto de LongBeach, en Long Beach,California, EE.UU. 2022. (Bloomberg/TimRue)

Estas son las cinco formas en que se transformará el comercio global este año:

+ 1 - LA GUERRA COMERCIAL DE BIDEN
El presidente Joe Biden continuará agudizando y definiendo la política de China de su administración en formas que tendrán efectosde amplio alcance para la economía global.

Biden continuó la guerra comercial de su predecesor cuando impuso restricciones a la exportación en sectores industriales clave, ofreció enormes subsidios que distorsionaban el comercio y retuvo aranceles sobre cientos de miles de millones de dólares en exportaciones chinas.

En el futuro, es probable que EE.UU. siga una estrategia de dos frentes que implica:

+ Correr más rápido al subsidiar las industrias estadounidenses que crean empleos.

+ Desacelerar a China mediante la imposición de controles de exportación y barreras comerciales más fuertes.

Si bien estas políticas no desvincularán por completo las economías de EE.UU. y China en el mediano plazo, podrían remodelar fundamentalmente la relación de manera que aumenten los precios al consumidor y reduzcan la productividad global.

+ 2 - TENSIONES TRANSATLÁNTICAS
Una pregunta crítica para el próximo año es si Biden puede convencer a las economías clave, particularmente a la Unión Europea, para que se unan a su estrategia de contención china.

Los aliados europeos de Estados Unidos, en particular Alemania y Francia, siguen siendo escépticos sobre la estrategia china de Biden y están frustrados por el surgimiento de políticas industriales proteccionistas de Estados Unidos, como la Ley de reducción de la inflación y la Ley de chips y ciencia.

Resolver estas diferencias será fundamental para la visión estratégica a largo plazo de EE.UU. para la región de Asia y el Pacífico y para la estabilidad de la relación comercial transatlántica de US$1,1 billones.

+ 3 - GUERRA MUNDIAL DE SUBSIDIOS
Los formuladores de políticas en Washington ya no se quedan de brazos cruzados, mientras Pekín usa sus enormes arcas gubernamentales para subsidiar sectores industriales clave del siglo XXI, como tecnologías de energía limpia, minerales de tierras raras y semiconductores.

La administración Biden ahora está implementando las mayores iniciativas de gasto federal para impulsarla fabricación de EE.UU. en décadas, luego de la aprobación en 2022 de un paquete centrado en el clima de US$ 437.000 millones y un programa de subsidio de semiconductores de US$ 52.700 millones.

Los gobiernos extranjeros están tomando nota. La política industrial de Biden, que incentiva a las empresas a trasladar la producción a las costas de EE.UU ., está impulsando aChina, Europa y otras economías importantes a responder de la misma manera.

Eso puede conducir a una carrera mundial de subsidios en la que los ganadores sean los gobiernos con los bolsillos más profundos y los perdedores sean las economías del mundo en desarrollo que ya están sufriendo las crecientes cargas de la deuda.

El puerto de Buenaventura, Colombia, ante el aumento de las importaciones Una grúa descarga un contenedor en 2022. Las importaciones de Colombia reportaron US$38,5 billones en el primer semestre del año, un aumento de 44,5% frente al mismo periodo de 2021, según el DANE. Foto: Jair F.Coll/Bloomberg (Bloomberg/Jair F.Coll)

+ 4 - ¿MULTILATERALISMO EN COMA?
Este año marcará una prueba crítica para la relevancia de la Organización Mundial delComercio (OMC) y su sistema de reglas que rige el sistema de comercio global de US$ 32 billones.

rechaza sin disculpas la legitimidad de la organización como árbitro neutral de las políticas comerciales de EE.UU., como los aranceles de Trump sobre el acero y el aluminio.

No hace falta decir que es un presagio negativo ver al arquitecto original del sistema de comercio global empujando contra una organización que ha ayudado a preservar una era de paz y prosperidad global de 75 años.

En ausencia de un cambio de rumbo, la decisión de la administración Biden de desairar a la OMC marca un importante punto de inflexión que puede presagiar el regreso a una era de política de grandes potencias en la que el poder hace el bien.

+ 5 - REGRESAR A LOS CLUBES
A medida que el multilateralismo se tambalee, el mundo continuará inclinándose hacia una nueva era de bloques comerciales separados pero interconectados, liderados por EE.UU., la Unión Europea y China.

Esto se debe, en parte, a la visión de la administración Biden de “deslocalizar” la fabricación y las cadenas de suministro, alejándolas de los regímenes autoritarios y acercándolas a economías de mercado con valores compartidos.

A medida que este patrón se acelere, mejorará el acceso al mercado y reducirá las barreras comerciales detrás de la frontera para quienes están dentro de los clubes, mientras que al mismo tiempo aumentará los costos y las ineficiencias para las naciones del exterior. La tendencia también puede reducir la producción bruta mundial hasta en un 5%, dejando al mundo en un lugar más pobre y menos productivo.