Según la plataforma de datos Statista, la demanda de litio alcanzará los 2.1 millones de toneladas para 2030. En 2019, la demanda fue de 263.000 toneladas de carbonato de litio; en 2020, de 327.000 y en 2021, de 465.000.
Además, según datos del Servicio Geológico de Estados Unidos, la producción global de litio experimentó un pico en 2021, con 100.000 toneladas extraídas.
Pese a ser uno de los componentes clave para manufacturar baterías para vehículos eléctricos, el Foro Económico Mundial (FEM) considera que los suministros globales están bajo presión debido a la creciente demanda de estos automóviles.
En este sentido, resalta el incremento en la venta de vehículos en 2021, con 6.6 millones de unidades vendidas, frente a las tres millones de 2020.
Además, apunta a la disminución de la venta de automóviles de gasolina y diésel durante la próxima década, ante el compromiso de 30 gobiernos de detener la venta de nuevos modelos de combustión interna para 2040.
A pesar de este incremento en ventas, el FEM señala que, para alcanzar las emisiones netas cero, 2 mil millones de vehículos eléctricos deben ya estar en circulación para 2050.
No obstante, el fabricante de automóviles Volkswagen ya vendió su inventario de vehículos eléctricos de Estados Unidos y Europa para 2022.
La camioneta E-Transit, de la automotriz Ford, también agotó su preventa incluso antes de comenzar su producción, apuntó el FEM.
¿SE AVECINA UNA ESCASEZ DE LITIO?
La Agencia Internacional de Energía (AIE) también ha aportado datos sobre el tema del litio y considera que el mundo podría enfrentar escasez de ese mineral para 2025.
Además del desafío del incremento en la demanda, también existe el reto de la concentración de este recurso en pocos lugares, con más de la mitad de la producción actual ocurriendo en áreas con un alto estrés hídrico, señaló el FEM.
Pese a esto, existe la perspectiva de que desarrollos futuros con baterías o métodos de fabricación alivien eventualmente parte de la escasez de dicho mineral.
MANEJO DEL LITIO EN MÉXICO
Recientemente este tema ha ocupado un lugar protagónico en la política mexicana, sobre todo por la reforma a la ley minera, como respuesta a esta tendencia de mayor explotación del litio.
Con dicha reforma se quiso garantizar la soberanía energética del país sobre el litio y otros minerales que resulten estratégicos y necesarios para la transición energética.
De esta manera, la exploración, explotación y aprovechamiento del dicho mineral y sus cadenas de valor económico son ahora una actividad exclusiva de la nación.
El pasado 23 de agosto se decretó la creación de Litio para México (LitioMX), un organismo público descentralizado coordinado por la Secretaría de Energía, según informó Notipress.
Dicho organismo administrará la exploración, explotación, beneficio y aprovechamiento del litio mexicano, así como la administración y el control de las cadenas de valor económico de este material.
El aumento en la demanda de litio es una tendencia que se observa desde tiempo atrás, principalmente con el aumento en la fabricación de vehículos eléctricos y la necesidad de energías limpias.
