En una decisión sin precedentes, al menos en la historia inmediata, la petrolera YPF comenzará desde mañana a cobrar un valor diferencial en el gasoil a los camiones y automóviles que tengan patente extranjera.

De esta forma, la petrolera estatal busca atenuar el faltante de gasoil que viene aquejando a muchas provincias del país y amenaza con paralizar la producción de distintas ramas de actividad en el interior.

A partir del jueves 9, YPF solamente venderá a camiones y vehículos livianos con patentes de Paraguay, Brasil, Bolivia, Chile, Uruguay o cualquier otro país las variante premium de gasoil y a un precio mucho mayor al que pagan los argentinos.

Para ellos, el precio del diesel Infinia será de 240 pesos o el equivalente a 1,20 dólares si se toma el valor de la moneda norteamericana a 200 pesos.

Hay que tener en cuenta que pesos chilenos, guaraníes paraguayos, reales brasileños o cualquier otra moneda se cambian a ese valor en las estaciones de servicio o en las fronteras, antes de llegar a los surtidores.

La diferencia es mucho mayor al valor que pagan los camioneros y automovilistas con chapa argentina. La Infinia Diesel tiene un valor hoy de $167,2 el litro, tomando los precios de la YPF-ACA de la ciudad de Posadas. Es decir, en este caso, es un 43% más cara para los extranjeros.

La decisión de YPF se aplica a las 1600 estaciones de servicio que tiene en todo el país, sean de la red propia (Opessa) o de terceros.

De esta manera, YPF busca cerrar la enorme brecha que existe entre los valores del combustible en la Argentina y en cualquier estación de servicio de ciudades limítrofes, donde el gasoil o la nafta suele rondar entre 1 y 1,40 dólares por litro.

Por ejemplo, en Encarnación (ciudad de Paraguay conectada por puente con Posadas) la Shell tiene el diesel a 8240 guaraníes (1,15 dólares) y la súper a 8500 guaraníes (1,20 dólares). Y si se toma el Diesel Premium, el precio llega a 10.180 guaraníes (1,42 dólares).

“Toda las estaciones de servicio de YPF vendemos el combustible por cuenta y orden de la petrolera, que es la que maneja los precios en toda la cadena”, explicó a LA NACION, el gerente de una cadena de estaciones YPF.

En la petrolera explicaron que la decisión de aplicar el precio diferencial al gasoil ya se venía implementando en la provincia de Mendoza y en amplias zonas del Litoral para los vehículos livianos. A partir de ahora se extenderá la medida a las estaciones del resto del país, señalaron en la petrolera estatal.

Algunas estaciones, incluso, venían aplicando este precio diferencial también a la nafta súper para automóviles, pero sin que se hubiera aplicado una medida oficial.

Ahora se sumarán a esta medida los vehículos pesados. Los camiones son los que están metiendo mucha presión en la demanda y ayudando a provocar faltantes del combustible que están golpeando la producción en el interior del país.

“Esta medida busca limitar la demanda inusualmente alta asociada con el consumo fronterizo y logístico, donde se registra un crecimiento que supera el 30% en algunos puntos del país”, indicaron en YPF.

“Me parece una decisión improvisada y difícil de implementar y da lugar a irregularidades. Esta película ya la vimos con [el exsecretario de Comercio Interior] Guillermo Moreno, al que le hicimos un recurso de amparo”, dijo a LA NACION Faruk Jalaf, titular de la Cesane (Cámara de Estaciones de Servicio y Afines del Noreste).

¿FALTARÁN ALIMENTOS?
 El presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio, Jorge Hernando dialogó con Infoeme sobre la situación de escases de gasoil en Argentina y precisamente en la ciudad: "El desabastecimiento en Olavarría lo notamos muchísimo, fundamentalmente por la ubicación geográfica que tenemos en la Provincia, y además por el parque automotor y de camiones que tenemos en la localidad todo lo que es el trasporte de cemento, cal y piedra pasa por nuestras rutas, entonces se ve reflejada en una mayor demanda en función de la existencia de las estaciones de servicio".

En este marco, Hernando, empresario de una estación local, planteó: "todos los días nos estamos quedando entre 18 y 24 horas sin gasoil, y cada vez que hay  tenemos una cola interminable de camiones para cargar combustible", publicó Infoeme. 

Acerca del tiempo estimado que perdurará la escases de gasoil, expresó: "desde adentro del país no tenemos la capacidad en las refinerías para abastecer el total de la demanda que hoy tenemos de gasoil, siempre necesitamos importar un 30 por ciento del combustible que se consume en el país desde hace muchos años". 

Respecto al causante del aumento del combustible en el país, el referente local dijo: "Hoy con la guerra de Ucrania y Rusia, sumado al boicot comercial que le puso la Unión Europea, se sacó del escenario al jugador más importante del mundo que es Rusia en materia de producción de petróleo y combustible, lo que hace que el precio del gasoil para importar hayan subido mucho más".

 "Esto trae como consecuencia la duda de ¿Hasta donde nuestro país puede soportar un incremento de un 50 % del gasoil, sin que vaya afectar directamente a la inflación?", agregó.

 De esta forma, el empresario detalló que la reserva de combustible para vehículos esenciales funciona dependiendo  de cada una de las estaciones, y recalcó que en la estación San Jacinto- que provee combustible de YPF- "tratan de mantener una cantidad de combustible mínima ante cualquier urgencia". 

Sobre el método de venta que se está llevando a cabo en Olavarría Hernando explicó que tienen un tope de comercialización de  200 litros para los camiones y que  están regulando el gasoil Premium.

  "El plan del Municipio es para lograr el abastecimiento de los vehículos diésel que tiene el Municipio, me parece muy buena medida",

 Para finalizar Jorge Hernando explicó que el desabastecimiento de combustible  producirá "faltante de alimentos y de recursos, por ejemplo en Corrientes hay una gran demanda de garrafas, porque los trasportes no tienen combustible para trasladarlas, estas son algunas de las consecuencias que trae esta horrible situación que estamos pasando".