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ENERGÍA Y GUERRA
Combustibles caros: El impacto en Argentina, Chile y Perú
DIARIOS/ENERNEWS
09/03/2022

Las sanciones de Biden a Rusia también se hicieron sentir en Argentina,Chile y Perú

ARGENTINA SUBE

Por la disparada del petróleo, los combustibles aumentaron un 9% promedio en febrero pasado, luego de un congelamiento de precios desde el 21de mayo del 2021.

Según informó Ámbito, el precio promedio de la gasolina en los EE.UU. aumentó a más de $4 por galón esta semana, ya que la invasión de Ucrania llevó a un nuevo máximo histórico en el costo de la gasolina. Se espera que estos precios se mantengan elevados, posiblemente durante todo el verano, o al menos hasta que la oferta de petróleo alcance la demanda.

Los países occidentales han estado evitando las compras de petróleo ruso debido al conflicto en Europa del Este que, junto con la creciente demanda posterior a la pandemia, ha ahogado el suministro mundial de crudo.

Actualmente el litro de nafta Súper de YPF en Capital Federal -el de referencia del mercado local- se paga $99 el litro (u$s0,52 al tipo de cambio oficial más impuestos), mientras que la versión Premium $116,90 (u$s0,622).

En Córdoba la Premium de YPF se paga $128,30 y la Súper unos $108,40. En Rosario las pizarras indican $126,20 y $107,80, respectivamente.

Al momento de decidir el último aumento de febrero, se tuvo en cuenta que el peso se devaluó un 11,35% frente al dólar, se registró un 29,18% de inflación de acuerdo a la proyección del BCRA, el precio del etanol se elevó un 16,07% y el del biodiesel en un 46,41%, en tanto que el precio del petróleo, en el índice Brent, creció en un 31%, indicaron en ese momento fuentes de YPF.

En la actualidad el dólar oficial se mantiene estable en torno a $188 y la inflación se sostiene entorno al 3% mensual, pero el precio del barril de petróleo Brent se ubicó en u$s129, luego de tocar los US$ 140. Según anticipan en el mercado doméstico, estos fuertes movimientos de precios podrían derivar en otro inminente ajuste en los surtidores argentinos. Los analistas y empresarios insisten que el atraso de precios en Argentina sigue por arriba del 15%.

Desde la Secretaría de Energía destacaron que enero marcó un récord de ventas de combustibles en una década, por el boom del turismo y los precios accesibles.

Así, en el primer mes de 2022 la venta de todas las variedades de nafta y gasoil totalizó 1.450.786 de metros cúbicos, un 16% más que en 2021 y 2,77% frente al 2020, previo a la pandemia. Los datos oficiales revelaron que de cada 100 litros que se comercializan, 38 son nafta súper y 28 de gasoil grado 2. Las versiones Premium se reparten 17% cada uno.

Asimismo, YPF ratifica su posición como actor principal del mercado doméstico, con el 52,7% de las ventas totales. Le siguen Shell (22%) y Axion (13,7%).

 


CHILE MODIFICA MEPCO PARA HACER FRENTE A SUBAS DE PETRÓLEO Y GAS

DAVID NOGALES/La Tercera

“Si no realizamos esta modificación posiblemente las gasolinas y el diésel podría subir entre $ 20 y $ 50", dijo el ministro de Hacienda, Rodrigo Cerda.

La invasión rusa en Ucrania ha golpeado a todos los mercados del mundo, pero uno de los más sensibles ha sido el de los hidrocarburos. El gas llegó a niveles históricos, con alzas diarias récord; mientras que el petróleo superó holgadamente la barrera de los US$ 120, situándose en máximos de 14 años.

Y estos aumentos se iban a expresar en fuertes alzas en el precio de los combustibles a nivel local esta misma semana. Sin embargo, el gobierno anunció hace algunos instantes que decidió modificar uno de los parámetros del Mecanismo De Estabilización De Precios De Los Combustibles (Mepco) para que estas alzas sean de la misma magnitud como las que se han visto en los últimos meses.

“Si no realizamos esta modificación posiblemente las gasolinas y el diésel podría subir entre $ 20 y $ 50. El diésel podría acercarse a un aumento de $ 50 y las gasolinas podrían fluctuar alrededor de los $ 25 de aumento”, dijo el ministro de Hacienda, Rodrigo Cerda.

“Para evitarlo se modifican los parámetros del Mepco. De esta forma las gasolinas y el diésel van a aumentar $ 6,7″, agregó el secretario de Estado.

Cerda destacó que, con este ajuste en el mecanismo, el Mepco estará dando un subsidio a las gasolinas en $ 210 y $ 170 en el caso del diésel.

Hay que recordar que Chile es muy sensible a los precios internacionales del petróleo toda vez que importa más del 90% de lo que consume. La fuerte escalada de los hidrocarburos sumado al alto valor del dólar ha empujado al gas licuado y las bencinas a sus niveles más altos de la historia.

Lo peor de todo es que no se observa en el horizonte un cambio de tendencia. De hecho, el jefe de Teatinos 120 estimó que las bencinas podrían seguir subiendo durante 30 semanas más. Precisamente en esa línea, el jefe de la billetera fiscal advirtió que hay otros parámetros del Mepco que se pueden modificar en las semanas venideras y el endosó la responsabilidad al gobierno de Gabriel Boric.

 


EMBARGO DE BIDEN HACE SUBIR COMBUSTIBLES EN PERÚ

La República

Como se tenía previsto, Osinergmin presentó este lunes 7 de marzo los precios de referencia de los combustibles derivados del Petróleo en Perú con una notoria alza, debido a la guerra que enfrenta a Rusia y Ucrania, además del cerco económico por parte de Estados Unidos y la Unión Europea, que han degenerado en una profunda inestabilidad en el mercado energético internacional.

En el Perú, se toman como referencia los valores del petróleo internacional del WTI de Estados Unidos. Foto: La República

En el Perú, Osinergmin presenta cada lunes los precios de referencia de los combustibles, sobre la base de un promedio del precio internacional del petróleo en las últimas dos semanas (diez jornadas, de lunes a viernes). La actualización del pasado lunes 28 de febrero solo tomó en cuenta el primer día de la guerra, el jueves 24 de febrero, además del viernes 25.

Ahora, Osinergmin presenta los precios de referencia correspondientes a una semana completa de invasión de Rusia en Ucrania (además del jueves y viernes previos), y su consiguiente escalada internacional en el precio del petróleo. Esta semana, el crudo ha roto la barrera de los US$ 120 por barril (rondaba US$ 100 hace unos días, y antes de la pandemia no más de US$ 70), por lo que el próximo lunes 14 los precios de referencia deberían subir aún más.

De esta forma, el precio de referencia en Perú del Gasohol 97, que el lunes anterior bajó de S/ 10,73 a S/ 10,71, hoy se cotiza en S/ 11,42 por galón. Y solo es un botón de muestra. El Gasohol 95 pasó de S/ 10,54 a S/ 11,26; el Gasohol 90, de S/ 10,28 a S/ 11,01; y el Gasohol 84, de S/ 9,80 a S/ 10,55.

En cuanto a los industriales, utlizados principalmente en calderas, hornos y quemadores, el Petróleo Industrial 6 evaluado por Osinergmin marcó los S/ 8,45 por galón, muy por encima a los S/ 8,07 de la semana pasada; mientras el Petróleo Industrial 500 hizo lo propio al pasar de S/ 8,05 a S/ 8,45.

El Diesel B5 0 - 2500 ppm, uno de los combustibles de mejor rendimiento del parque automotor, pasó de S/ 11,45 a S/ 12,56, mientras el Diesel B5 2500 - 5000 ppm subió de S/ 10,27 a S/ 11,27. Finalmente, el precio referencial del gas licuado de petróleo (GLP) pasó de costar S/ 3,21 a S/ 3,45 por kilogramo. Cabe precisar que el GLP y el Diésel B5 de uso vehicular son productos que se encuentran comprendidos dentro del alcance del Fondo de Estabilización de Precios de Combustibles (FEPEC).

El tipo de cambio referencial del dólar usado este lunes 7 de marzo por Osinergmin es exactamente el mismo al de la semana pasada, S/ 3,76, por lo que el factor dólar no alteró esta semana la cotización de los derivados del petróleo a nivel local.

A partir de esta cotización de referencia, los grifos en todo el país elaboran su propio tablero de precios, y compiten en libre mercado entre ellos. En nuestro país, los dos grandes surtidores son Repsol Petroperú (este último, en realidad, solo se dedica a alquilar el nombre bajo la denominada “Petrored”). Por ello, este precio de referencia no es el que los usuarios finales encontrarán, necesariamente, al momento de abastecer sus vehículos.


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*La información y las opiniones aquí publicados no reflejan necesariamente la línea editorial de Mining Press y EnerNews

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