La actividad minera en la enorme mina de cobre Las Bambas de Perú, que representa el 2% del suministro mundial, comenzó a caer drásticamente después de que manifestantes bloquearon una vía de acceso a fines del mes pasado, según datos sobre el uso de energía y una fuente de la empresa.

La mina, propiedad de la china MMG y un foco de protestas desde que comenzó a operar en 2016, advirtió el lunes de que es posible que sus operaciones se detengan antes del 20 de febrero si no se levanta el cerco.

Sin embargo, los datos de demanda de electricidad de la mina, vistos por Reuters y de los que no se había informado antes, muestran que la actividad ya comenzó a desplomarse desde el 2 de febrero. Una fuente de la compañía confirmó que se debió al impacto del bloqueo de la vía clave que afecta a la actividad de la mina.

La demanda de electricidad en la mina ha caído un 40% desde entonces, según datos del COES, un organismo que representa a las empresas del sector energético nacional de Perú.

"Los datos muestran efectivamente un menor consumo y una parada fuerte", dijo Gonzalo Tamayo, exministro de Minería y socio de la consultora Macroconsult. "Es un anticipo de lo que podría venir si el bloqueo continúa", refirió el experto.

La fuente de Las Bambas que pidió no ser identificada dijo que la caída en la demanda eléctrica se debe a una "disminución progresiva de las operaciones" desde que comenzó el bloqueo el 27 de enero.

La rápida caída en la demanda de energía subraya cuán sensible es una mina como Las Bambas a los bloqueos de carreteras, que se han convertido cada vez más en una herramienta de presión de las comunidades locales sobre las empresas mineras para que paguen o creen empleos.

Eso se ha multiplicado bajo el presidente izquierdista Pedro Castillo, quien llegó al poder en julio prometiendo redistribuir las riquezas minerales del país.

El freno en la producción, si no se resuelve, podría afectar las proyecciones de MMG para que Las Bambas produzca este año 300.000-320.000 toneladas de concentrado de cobre.

Desde que abrió Las Bambas en el 2016, los residentes cerca a la mina la han bloqueado durante más de 400 días, quejándose de que los camiones de cobre que atraviesan la zona contaminan sus cultivos y matan a sus animales y que la mina no contribuye financieramente al bienestar de las comunidades locales.

El actual bloqueo se desarrolla en el distrito de Ccapacmarca en la provincia de Chumbivilcas, donde los vecinos exigen la presencia del presidente Pedro Castillo y aportes económicos de Las Bambas.

La exprimera ministra Mirtha Vásquez no logró llegar a un acuerdo tras viajar a Ccapacmarca a mediados de enero, lo que desencadenó el actual bloqueo. Vásquez renunció recientemente, dejando un vacío político y avivando la crisis en el Gobierno.

COMUNEROS NO QUIEREN DESBLOQUEAR
Los habitantes de las comunidades campesinas de Sayhua, Huascabamba, Tahuay y Ccapacmarca, ubicadas en el distrito de Ccapacmarca, en la provincia de Chumbivilcas, no depondrán sus medidas de fuerza y confirmaron que continuará bloqueado el corredor minero del sur hasta que el gobierno nacional atienda sus demandas.

César Pastor, presidente del comité de Lucha de las comunidades Ccapacmarca, confirmó a RPP que esperan la presencia del presidente Pedro Castillo y sus nuevos ministros. Además, cuestionó que antes no lo haya hecho y aseguró que el bloqueo continuará hasta que el jefe de Estado llegue a la zona.

"Hemos solicitado su presencia (al presidente) con sus ministros, pero nunca ha venido acá, a querer dar solución... Por lo tanto, nosotros seguimos en pie de lucha. También estamos en espera del nuevo gabinete.Tenemos conocimiento, por ende, vamos a esperar en pie de lucha", dijo. 

Sobre el anuncio de la empresa MMG Las Bambas de suspender sus operaciones, el dirigente señaló que no les preocupa, pues ellos insisten en que la empresa debe subsanar los efectos medioambientales negativos que genera el paso de vehículos de alto tonelaje que transitan por la zona.

Indicó que sus pedidos son la anulación de la resolución ministerial emitida en 2018 que recategoriza las vías comunales en nacionales y ser declarados zona de influencia directa por los daños ocasionados a la agricultura y ganadería en la zona.