PATRICIO ELEISEGUI

Tras confirmarse que no habrá subas del combustible hasta marzo de 2022, esto por decisión directa del gobierno, y en medio de dificultades con el abastecimiento por variables como la inflación que pega de lleno en los costos de producción, ahora los puntos de expendio transitan la posibilidad cierta de no vender naftas durante las próximas fiestas.

Ocurre que los empresarios consideran que la última paritaria concluyó con una suba comprometida que les resulta directamente impagable. Aunque se cuidan de exponer el porcentaje, desde el entorno de la Cámara de Expendedores Unidos –nuclea al 98 por ciento de los comercializadores de la Argentina– señalaron que el incremento fijado se ubica por encima del 55 por ciento.

En concreto, los propietarios de estas estaciones manifestaron su intención de ir a un paro de actividades, producto del impacto negativo que acarreará el reciente acuerdo paritario consensuado entre la parte sindical -gremios SOESGyPE y FOESGRA- con la Federación de Entidades de Combustibles (FEC), a la que Expendedores Unidos considera sin representación suficiente.

El mes pasado, en el segmento de las estaciones de servicio se autorizaron aumentos del 8 por ciento estipulados para el mismo noviembre y enero del año próximo. Según los actores del expendio, los nuevos aumentos determinan un acumulado del 55,4 por ciento para el período paritario.

"Se concedió un incremento salarial exorbitante que supera la inflación, en un contexto de precios de combustibles congelados desde hace más de 6 meses, y que se mantendrán congelados por varios meses de 2022″, expuso Expendedores Unidos mediante un comunicado.

"Esto implica lisa y llanamente un quebranto para las estaciones de servicios que verán peligrar su giro comercial, afectando seriamente las fuentes de trabajo que, con mucho esfuerzo, fueron mantenidas sin despidos a pesar de la reducción en las ventas, producto del aislamiento obligatorio por el Covid-19″, agregó.

Entre los estacioneros señalan que no es la primera vez que la parte sindical junto a FEC consensua incrementos salariales o modificaciones a su convenio colectivo de trabajo sin la participación de las entidades con mayor representación.

"A pesar de contar con una mayor representación, deben someterse a los designios de la comunidad con la que han actuado hasta el presente la parte sindical con la empresarial. El contexto actual de precios congelados ha desnudado la exorbitancia del incremento salarial acordado y las consecuencias arbitrarias para todas las estaciones de servicios del país, lo que ha provocado un necesario punto final", se afirma en el texto de Expendedores Unidos.

"En este lamentable contexto, de no hacer lugar las autoridades a lo requerido, las entidades nucleadas en Expendedores Unidos, no tendrán otra alternativa que dejar de suministrar combustibles", concluye el comunicado.

Los empresarios nucleados en esa organización exigen que las paritarias se discutan mediante una "unidad de negociación" con intervención de todas las cámaras y entidades del rubro. Hacia adelante, elevarán un pedido ante el Ministerio de Trabajo para renegociar los aumentos salariales definidos en estas semanas.

Faltantes en el horizonte

Por si fuera poco, desde entidades distribuidas en el interior de la Argentina, distintos directivos anticiparon que si no hay incrementos durante los meses de vacaciones, lo que viene es un escenario de faltantes en los puntos de comercialización.

"Si los precios no se acomodan, diciembre se hará cada vez más complicado. El precio mayorista no está congelado, ya tuvo aumentos del 15 por ciento en los últimos cinco meses. Si no se acomodan los valores, tendremos un fin de año difícil", pronosticó Alfredo González, titular de la cámara de expendedores del norte del país.

En el ámbito de los estacioneros explican, justamente, que la distorsión que existe entre los precios mayoristas, que no han dejado de incrementarse al no estar alcanzados por el congelamiento, y los valores quietos en el surtidor complican la situación de los automovilistas.

Ocurre que para numerosas compañías les resulta más redituable adquirir el combustible en las estaciones de servicio en lugar de continuar comprando a "granel". En algunos puntos del país esto ocurre y juega en contra de la disponibilidad de naftas para los particulares. En el segmento de la comercialización crece el temor a que vuelva a aplicarse algún tipo de régimen de cupos.

"Estamos con problemas de abastecimiento que se hacen cada vez más críticos. Sobre todo el en interior de las provincias, principalmente las estaciones de blanca. Estamos con un desabastecimiento importante. Lamentamos que todos los gobiernos utilicen la misma receta: el congelamiento de precios que luego trae aparejados los faltantes", dijo Gabriel Bornoroni, presidente de CECHA, la confederación que nuclea a los empresarios del expendio.

"Hace 6 meses que no aumentan los combustibles. La inflación sigue igual. Evidentemente, las naftas no son los padres de la inflación. El problema pasa por otro lado, nada tiene que ver con los combustibles. Mantener congelado los precios con desabastecimiento a las estaciones de servicios perjudica a los ciudadanos, los puntos de venta y la industria, porque nadie invierte", agregó.