El idiosincrásico emprendedor en serie que reinventó los cohetes e impulsó el negocio de los automóviles eléctricos ha establecido una nueva subsidiaria de Tesla, llamada Tesla Energy Ventures, que se presentó a mediados de agosto ante la Comisión de Servicios Públicos de Texas para vender electricidad en el mercado minorista.

Los detalles de la medida son escasos y Tesla no está hablando, pero si la presentación se aprueba en noviembre, las personas involucradas con el mercado de energía del estado dicen que el nuevo Tesla Energy Ventures podría destacarse en un mercado minorista desregulado y abarrotado donde otros 120 las empresas ya están vendiendo kilovatios.

No se espera que Tesla, que se comercializa a sí misma como una marca premium, se encuentre entre los minoristas que luchan en el sótano de gangas por inscribir a los clientes colocando vallas publicitarias interestatales que ofrecen energía gratuita durante las noches y los fines de semana. 

Tesla podría vender kilovatios que se extraen de la red, cuando está funcionando, o se extraen de baterías caseras fabricadas por Tesla cuando la red se cae. Es importante destacar que Tesla también podría permitir que los tejanos individuales con paneles solares ganen dinero compartiendo su exceso de energía con la red. Eso es algo que, hoy en día, solo los grandes clientes comerciales pueden hacer fácilmente.

Tesla también le dijo al operador de la red del estado que quiere construir dos baterías gigantes a escala de servicios públicos que servirán a las compañías eléctricas mayoristas del estado. Una batería de 250 megavatios estaría cerca de su Gigafábrica en construcción en las afueras de Austin, donde planea construir Cybertrucks y SUV Modelo Y. Otra batería masiva estaría ubicada en las afueras de Houston, según Bloomberg.

Todo esto sería una expansión significativa de las crecientes ambiciones de Musk en Texas, a donde se mudó recientemente después de abandonar California. 

Aunque Tesla no respondió a las solicitudes para hablar sobre su nuevo negocio, un ejecutivo afiliado a Tesla Energy Ventures me dijo que intentara tuitear al director ejecutivo Elon Musk para hacer comentarios. Musk, que tiene más de 59 millones de seguidores, no respondió de inmediato.

Las personas que conocen la estrategia de Tesla me dicen que la compañía esperaba ingresar antes al mercado de energía desregulado del estado. Luego vinieron los apagones generalizados debido a las tormentas invernales de febrero, que arrasaron los mercados de energía como un tornado EF5, dejando más de cien muertos y el estado en el gancho por más de US$ 10.000 millones en costos que proveedores como Brazos Electric Power Cooperative no pudieron pagar.

Cinco minoristas de electricidad han salido del mercado desde febrero, incluidos accidentes de tren como Griddy, así como otros que se vieron obligados a comprar electricidad en el mercado al contado por US$ 9,000 por megavatio hora y luego venderla a clientes que habían fijado precios por debajo de US$ 50. 

Incluso cuando los reguladores estatales reflexionan sobre un rediseño del mercado para limpiar ese lío, empresas como Tesla ven oportunidades. Trece empresas diferentes han presentado solicitudes para vender energía en Texas desde los apagones, según un recuento que me dio un analista de la Comisión de Servicios Públicos.

Tesla dijo en la presentación que presentó ante la PUC que planea impulsar el negocio entre los clientes existentes de Tesla, apuntándolos a través de su aplicación móvil y su sitio web. La compañía, con su marca totalmente eléctrica, parece estar bien posicionada para aprovechar una base de clientes leales que están interesados ​​en dejar atrás los combustibles fósiles. Además de eso, muchos tejanos ya parecen ser el tipo de compradores y vendedores de electricidad a los que podría servir la nueva empresa energética de Tesla. 

Hasta junio, los tejanos habían instalado más de 1 gigavatio de paneles solares personales, según datos federales de energía. Eso solo sigue a Arizona y California. (En comparación, los dos reactores nucleares de la Estación de Generación Eléctrica del Proyecto del Sur de Texas pueden generar cada uno 1,28 gigavatios de energía).

Con todos esos nuevos paneles solares y las baterías Powerwall de Tesla controladas por algoritmos gestionados por Tesla,

Eso podría engordar el resultado final de la compañía de Musk y estaría en consonancia con el lugar al que espera que vaya Tesla. En 2020, Musk dijo a los inversores que creía que el negocio energético de Tesla algún día podría rivalizar con sus operaciones de fabricación de vehículos eléctricos. "Creo que Tesla Energy a largo plazo será aproximadamente del mismo tamaño que Tesla Automotive", dijo.

Para Musk, los beneficios de la incursión de Tesla en el mercado energético de Texas también pueden ser personales. Podría tener la oportunidad de conducir un vehículo fabricado en Texas por una de sus empresas y llenarlo con la electricidad vendida por otra de sus empresas, mientras recorre Boca Chica, lo siento, Starbase, para ver cómo se llevan los cohetes fabricados por una de sus empresas. apagado. A este ritmo, Tesla podría querer cambiarse el nombre a Texla.

Aún así, aunque Tesla podría ser una adición bienvenida a la problemática red eléctrica del estado, Musk ha prometido muchas cosas que aún debe cumplir. (¿Cuándo llegará ese hyperloop ?)

Pero cualquiera que pueda lanzar un automóvil deportivo al espacio por, bueno, razones, parece encajar bastante bien en el salvaje oeste de los mercados de energía desregulados. Entonces, bienvenido a Texas, Elon. Quedese un rato. Algo interesante sucederá pronto.