La última convocatoria de resultados de Tesla revela que los ingresos netos se han multiplicado por diez, lo que significa que Tesla ha ganado más de US$ 1.000 millones después de los gastos. Además, la empresa sigue produciendo al máximo de su capacidad, en medio de los persistentes desafíos mundiales y la demanda récord de coches eléctricos.

Tesla declaro que “en el segundo trimestre de 2021, rompimos nuevos y notables récords. Produjimos y entregamos más de 200.000 vehículos, logramos un margen operativo del 11,0% y superamos los US$ 1.000 millones de ingresos netos GAAP por primera vez en nuestra historia”.

Tesla declaró US$ 1.140 millones de ingresos netos (GAAP) en el segundo trimestre, la primera vez que supera los US$ 1.000 millones.

Esta cifra forma parte de unos ingresos de US$ 11.960 millones obtenidos principalmente por la venta de vehículos. Los ingresos totales del sector del automóvil ascendieron a US$ 10.210 millones, de los cuales sólo 354 millones procedieron de la venta de créditos reglamentarios, menos que en cualquier otro año.

En el primer trimestre, la empresa obtuvo el séptimo beneficio trimestral consecutivo. Tesla luce indetenible en este sentido, ya que ha registrado beneficios en ocho trimestres consecutivos, siendo 2020 su primer año rentable desde su creación.

A modo de comparación en el primer trimestre de 2021, Tesla generó unos ingresos de US$ 10.389 millones y un superávit de US$ 438 millones.

En cuanto a las operaciones, Tesla ha dicho que ha trabajado "extremadamente duro" para mantener las fábricas de Fremont y Shanghái funcionando a pleno rendimiento.

Con éxito, al parecer, ya que el margen operativo de la empresa se situó en el 11%, frente al 5,7% del primer trimestre. El margen operativo mide el beneficio que obtiene una empresa por cada dólar de ventas. Tesla dijo que el aumento se debió principalmente al crecimiento del volumen y a la reducción de costos.

Estos efectos positivos se vieron parcialmente compensados por el aumento de los gastos de explotación, como la puesta en marcha del Model S y el Model X revisados y los costes adicionales de la cadena de suministro. Además, Tesla también perdió en el mercado del Bitcoin después de que la inversión hubiera resultado exitosa en el primer trimestre.

La producción de vehículos eléctricos de Tesla

Las cifras de producción y entrega que Tesla publica tradicionalmente antes de su convocatoria de beneficios habían sugerido un éxito continuado. En el segundo trimestre de 2021, Tesla estableció nuevos récords al entregar 201.250 vehículos eléctricos a los clientes y construyó 206.421 vehículos entre abril y junio.

Mientras que el Model 3 y el Model Y fueron los únicos responsables del anterior récord de entregas en el primer trimestre de 2021, con 184.800 vehículos, el récord del segundo trimestre incluyó de nuevo al Model S y al X, cuyas versiones revisadas fueron presentadas a finales de enero.

Tardaron hasta el 2.º trimestre en empezar a producir las versiones actualizadas, de modo que el informe del segundo trimestre enumeraba 2.340 Model S/X construidos y 1.890 Model S/X entregados. Tesla nunca desglosa los modelos individuales, sino que combina las dos grandes series de modelos y los dos más pequeños, el Model 3 y el Model Y.

Como el Model X revisado aún no se ha entregado, las cifras mencionadas eran atribuibles al Model S. Tesla entregó las primeras unidades el 11 de junio, de modo que las 1.890 unidades se entregaron en 20 días.

Sin embargo, en el trimestre en curso, Tesla había suspendido las entregas de dicho Model S sin indicar el motivo, como se había informado.

En esta convocatoria de resultados, Tesla señaló los "desafíos de la cadena de suministro", en particular en lo que respecta a los semiconductores.

Esto era especialmente difícil, ya que la empresa veía que la demanda mundial de vehículos estaba en "niveles récord", por lo que "el suministro de componentes influirá mucho en el ritmo de crecimiento de nuestras entregas durante el resto de este año", según Tesla.

Perspectiva mundial

Tesla opera con un objetivo de crecimiento anual del 50% para sus entregas en el futuro, y la compañía ha dicho que probablemente "crecerá más rápido" en 2021. Un crecimiento del 50% este año supondría la entrega de unos 750.000 vehículos, o 187.500 por trimestre, suponiendo una distribución irrealmente uniforme.

Ese objetivo no parece demasiado lejano, dado que el Model X y el S vuelven a estar en el mercado. Además, habría vehículos adicionales si las Gigafábricas de Alemania y Texas entran en funcionamiento según lo previsto en 2021.

En la llamada de ganancias, Tesla afirma que se estaban haciendo progresos en Giga Austin y Giga Berlín. Sin embargo, "la demanda europea sigue siendo muy superior a la oferta", dijo la compañía, lo que provoca tiempos de espera para la entrega.