El crudo ha alzado vuelo tras un año –el 2020- donde incluso registró cotas récord de desplome negativas
EDUARDO RECOBA
La ola de frío que azota el hemisferio norte ha provocado que el petróleo retome precios de hace un año, y en ello destaca –también- determinados derivados como la gasolina; de momento, fuentes y testigos vinculados al cártel petrolero Organización de Países Exportadores y Productores de Petróleo [OPEP] donde operan dos economías de América Latina –Ecuador y Venezuela- y sus socios como Rusia continúan porfiando con recortes en los suministros.
Restricciones estas que vienen presionando con señal de soporte por encima de los sesenta dólares el barril [o la cotización del crudo] en el trading global de materias primas, pero a ellas se suman diversas variables -diversificables algunas- que ejercen un impacto en el precio del ansiado commoditie.
De acuerdo con testigos vinculados a la agencia de datos Administración de Información de Energía [en inglés EIA], las existencias de crudo están sufriendo las bajas temperaturas en las principales áreas de producción y refinado en los Estados Unidos: suroeste de la nación.
Ola de frío que afecta, por cierto, al planeta también.
De momento y de acuerdo con el observatorio de datos del trading de commodities desde Nueva York y Chicago, el petróleo versión BRENT Mar del Norte desde su contrato a futuro o forward ata de un precio de US$ 64,52 o un cambio de +0,28% interdía con entrega a abril 2021.
La variación –en términos de beneficios- a la fecha es de +12,68% interanual, y en las 52 últimas semanas la horquilla de precios ha halado de cotizaciones que van desde los US$ 15,98 la unidad a US$ 65,5 el barril. El tamaño mínimo del pedido: 1.000 unidades.
El crudo versión WTI de los Estados Unidos, ata de US$ 61,52 el barril o un cambio de +0,56% interdía indica el trading de materias primas desde el sudoeste estadounidense para entrega en marzo 2021; la variación en función a la rentabilidad del precio a la fecha se ubica en +18,67% interdía, con una horquilla de 52 semanas desde cotas negativas de US$ -40,32 la unidad a US$ 62,27 el barril. Tamaño del pedid: 1.000 barriles.
La media de avance para ambas mezclas, dicen economistas y firmas gestoras de activos que invierten en ETF con subyacentes en petróleo, es del +16% en lo corrido de febrero lo que hace concluir un entorno de precios que se erige como el mejor tras doce meses y con un 2020 afectado –desde la demanda- por la pandemia o Covid-19.
“Hace un año veíamos precios muy golpeados por el recorte de la demanda en un contexto donde los vuelos internacionales se paralizaron por el coronavirus llegando a cotizar el crudo por debajo de cero”, indica una operadora de una mesa de dinero de un banco desde la ciudad de Lima en privacidad por operar en corto con materias primas.
Para economistas, bancos, fondos y firmas gestoras de activos “la ola de frío es el catalizador de estas alzas pero no es la única variable”.
En los Estados Unidos, advierten por ejemplo, la “capacidad de bombear crudo desde las tuberías de los principales canales productores se ha recortado entre un 38% a un 41%”.
“Esto viene impacto sobre la capacidad de generar una oferta continua y lo demuestra el hecho que –por lo menos- existen cuatro millones de barriles diarios que se quedan fuera del bombeo por el frío: ya sea porque se congelan las tuberías y pozos o ya sea porque no la energía eléctrica colapsa”, agregan.
“El otro problema –pero desde las refinerías- son las carreteras y los rieles de trenes”, dicen. "Asfalto y líneas férreas congeladas", se quejan.
Las condiciones climáticas, detallan, no permiten el adecuado acarreo –no sólo de crudo- sino de gasolina, keroseno y otros derivados previamente refinados por las pistas congeladas y vía camiones o tráiler de alta capacidad transportadora como los de tres a siete ejes o trenes -igualmente- de carga.
La OPEP + ya adoptó, desde hace más de media década la medida de controlar el suministro y ello como "política de gremio", dicen medios y agencias.
“[El cártel] y sus asociados como Rusia y Kazajistán iniciaron esta política de mermar la oferta desde el 2015, 2016 y 2017 de cara a conseguir el objetivo de mantener los precios altos y a la vez presionar a la baja los excesos en las existencias anclados desde el 2013 y 2014”, dice la testigo desde la ciudad de Lima que pidió confidencialidad.
No obstante con un porcentaje sólido de dos dígitos de avance en los precios del crudo como beneficio, el cártel concluyó en su última reunión en Viena que “existen mejores condiciones en la economía global para atender un mejor hábitat de mercados”; y con los recortes saudíes, el precio podría señalar un efecto de “compensación” con esta “estimada” aceleración de la demanda esperada en este 2021.
“La reanudación de los vuelos para este año puede ser un factor de aceleración de los pedidos de derivados y de crudo”, dice la fuente desde Lima; “esperemos que se cumpla y que de 'estimados' pasemos a 'proyecciones' positivas de los vuelos: todo dependerá de salir de esta segunda ola de la Covid-19 y de cumplir con éxito la cobertura en vacunas”, añadió.
“Hay la apariencia o percepción de que los viajes y el ocio empezarán hacia el segundo semestre del 2021 y ello nos lleva a estudiar fundamentos positivos alrededor del precio del barril colocándose este en -aproximadamente- por encima de US$ 70 la unidad para este 2021”, dice Norbert Rücker en una nota para clientes del Julius Bäer.
