Dai Jiaquan, director del departamento de investigación del mercado petrolero del Instituto de Investigación de Economía y Tecnología del China National Petroleum, aseguró que las petroleras del gigante asiático deberían copiar las estrategias de coberturas fiscales que implementó Pemex, mismas que protegen los costos de su mezcla ante la caída generalizada del oro negro a nivel mundial.
Esto porque la mayoría de la producción de petróleo de China no está cubierta, lo que deja expuesta la estabilidad del sector a los conflictos del mercado global, como la guerra de precios entre Rusia y Arabia Saudita que propició una de las peores crisis en los costos del barril de petróleo en la historia moderna del planeta.
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La guerra de precios entre Rusia y Arabia Saudita puso en jaque los precios mundiales del petróleo (Foto: Reuters / Angus Mordant)
A lo que se refiere el experto chino es el incentivo fiscal mexicano, en donde Pemex acordó con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) migrar 400,000 barriles de crudo del total de su producción diaria, que promedia 1,700,000 de barriles, de un esquema de asignación a uno de utilidad compartida, lo que le permite pagar menos impuestos respecto a su producción real. Grosso modo, Héctor Moreira, comisionado de la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH), estimó que esta medida puede generar ahorros que rondan los 30,000 millones de pesos al año.
Ante este tipo de medidas, Jiaquan explicó que “ahora que los futuros del petróleo crudo de Shanghai están listados y funcionan bien, es necesario hacer un uso completo de los medios financieros para cubrir el riesgo de fluctuaciones de precios”. Dicho de otro modo, el gobierno de China debería de incentivar a las petroleras con estrategias fiscales que le permitan estar preparados para la próxima crisis petrolera.
El problema fue originado en Rusia, ya que desde febrero, incrementó su producción petrolera, acto que fue criticado por la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) y sus integrantes. En respuesta al incremento, Arabia Saudita sacó a la venta gran cantidad de sus reservas para combatir la sobre producción no calculada. Esto significa que en el mundo hay un exceso de la oferta de petróleo.
Por el otro lado, la presencia del coronavirus en el mundo paralizó la industria mundial, en especial la de China, país con el mayor consumo de petróleo y donde inició la pandemia. Esto se traduce en una menor demanda del hidrocarburo.
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La producción petrolera de China se ha mantenido a la alza desde 2018 (Foto: Reuters / Jason Lee)
El costo del petróleo lo rige la ley de la oferta y la demanda por lo que actualmente existe un exceso en la oferta de petróleo por la guerra Rusia-Arabia y que ante la parálisis de la industria, hay una baja demanda, lo cual se traduce en una de las peores crisis petroleras en la historia moderna del mundo. Cabe destacar la vulnerabilidad de China ante los costos del petróleo, pues es el país que más consume.
El investigador agregó que respecto al momento histórico que se vive puede ser útil para China, pues “si queremos expandir nuestras reservas; por un lado, podemos comprar petróleo real y, por otro lado, debemos comprar futuros para asegurar las fuentes de bajo costo por adelantado”.
Este argumento técnico cobra relevancia cuando se considera la producción petrolera de china, que ha venido a la alza desde el 2018 y en 2019 cerró con un promedio producción nacional de 13,620,000 de barriles de crudo al día; sin embargo, el gobierno liderado por Xi Jinping no se ha pronunciado ante este tipo de política fiscal promovida por el Instituto de Investigación de Economía y Tecnología del China National Petroleum.
China se está abasteciendo de GNL barato
Oil PRice
VANAND MELIKSETIAN
COVID-19 está causando una crisis económica mundial sin precedentes que también afecta a la industria del GNL. En febrero, el cierre de China parecía contener el brote del virus, pero la pandemia resultante demostró lo contrario. Los precios de la energía se han desplomado a medida que la demanda se evaporaba de la noche a la mañana. Si bien la economía de China sufrió un duro golpe debido al bloqueo, el país ahora podría beneficiarse significativamente a medida que se reinicia, mientras que la mayor parte del mundo está cerrada por negocios.
Antes del estallido de COVID-19, la segunda economía más grande del mundo estaba en el camino de destronar a Japón y convertirse en el mayor importador de GNL. La política de carbón a gas de Pekín tenía la intención de combatir la contaminación del aire desenfrenada, lo que provocó un aumento en la demanda de gas natural más limpio. China fue el mayor contribuyente al crecimiento de la demanda mundial de combustible sobreenfriado.
Varios grandes productores han puesto sus ojos en el mercado chino masivo. Si bien Qatar fue durante años el principal productor de GNL a nivel mundial, el sector de gas de Australia superó al país árabe debido al apetito insaciable de Beijing. Doha ha levantado la moratoria autoimpuesta en el campo masivo North Dome para aumentar la producción en 48 megatones / año a 126 hasta 2027 , que es un aumento del 15 por ciento basado en la producción mundial de GNL en 2018. La estrategia de GNL de Rusia también está dirigida principalmente a El mercado asiático. Moscú tiene la intención de aumentar la capacidad a 46-65 megatones / año para 2024 y a 70-82 megatones / año para 2035.
A pesar del brote de COVID-19 en China, las importaciones de GNL seguían aumentando durante los primeros dos meses de este año. Una parte significativa del gas natural se dirigía hacia el almacenamiento, ya que la mayor parte de la economía china estaba bajo bloqueo. Mientras que las importaciones vuelven a la normalidad, la Corporación Nacional de Petróleo Offshore de China, el mayor comprador de GNL del país, está ausente del mercado, ya que sus depósitos están en su mayoría llenos.
Sin embargo, otros participantes del mercado chino están listos para aprovechar el exceso global de GNL. Según Edmund Siau, analista con sede en Singapur de la consultora energética FGE, "la demanda también ha sido impulsada por actores más pequeños con capacidad de almacenamiento, que están surgiendo para aprovechar los bajos precios spot".
Según Kpler, una empresa con sede en París que proporciona datos de mercado sobre los mercados de energía, las empresas chinas importaron alrededor de 1,26 millones de toneladas de GNL en la semana del 23 de marzo, que es la primera vez que supera el promedio semanal de 2019.
El reinicio de China coincide con el cierre de la mayor parte de la economía mundial que causa precios más bajos de los productos básicos. Cada crisis ofrece oportunidades, incluida esta. La ventaja no ha pasado desapercibida. Según Wang Li , investigador del Ministerio de Comercio, China necesita "aprovechar la oportunidad de precios del petróleo súper bajos" y expandir sus reservas estratégicas de petróleo antes de que los precios vuelvan a subir. También incluye otros productos como el GNL.
El reinicio de la economía china también es una buena noticia para los productores estadounidenses de GNL, ya que cuatro buques se dirigen a la parte continental desde los EE . UU . Esto marcaría la primera vez que se entregan suministros desde marzo de 2019. A estas empresas se les otorgaron exenciones arancelarias para las cargas de GNL.
Esto no podría haber llegado en un mejor momento para la industria de GNL de Estados Unidos, ya que los precios han caído a mínimos históricos. Es un cambio notable para la industria estadounidense que se promocionó como el próximo gran jugador en el mercado internacional del gas.
A pesar de las esperanzadoras señales para los productores de GNL con respecto a la demanda china, no está claro si esta tendencia continuará. Mucho depende de los desarrollos relacionados con la contención de COVID-19 en otros mercados importantes como Japón y Corea del Sur y la rapidez con la que pueden reiniciar sus economías. Una cosa es cierta, China se está convirtiendo en el comprador de último recurso, lo que aumenta la influencia del país. Esto llega en un momento en que Occidente está preocupado y mirando hacia adentro.
