Nicola Lanzetta, director de Enel para Italia, y Mario Zanetti, Gerente General de Costa Crociere, firmaron un Memorando de Entendimiento para promover la movilidad marítima sostenible utilizando soluciones de electrificación.  

La colaboración surge de la creencia común de que el transporte de cruceros es, en el sector marítimo, el más avanzado tecnológicamente y el precursor de soluciones de bajo impacto ambiental. 

El acuerdo se centrará en la posibilidad de impulsar proyectos de reducción de emisiones en la entrada y salida de cruceros de los puertos y en las paradas en muelle, con soluciones innovadoras que supongan una oportunidad más para acelerar la transición energética del sector de los cruceros, especialmente a través de la electrificación.

En concreto, el protocolo pretende llevar a cabo un ‘pilot case’ de refitting de buque -es decir, mejoras tecnológicas sobre un buque ya en funcionamiento- destinado a reducir a cero las emisiones locales a la entrada, parada y salida de puerto, mediante la instalación en el buque de una batería de combinado con un sistema de alimentación y recarga en tierra. 

El objetivo de la remodelación será convertir un crucero Costa en un barco de cero emisiones desde su entrada en puerto hasta su salida, incluidas las horas que permanece estacionado en el muelle, en total cerca de la mitad de su jornada operativa.

Otro ámbito de compromiso común previsto por el protocolo se refiere a la promoción de actividades de promoción destinadas a simplificar e incentivar la eficiencia energética, la electrificación y la producción de energías renovables en los puertos, especialmente en las zonas portuarias dentro del entorno de las ciudades, en línea con lo dispuesto en el Nuevo Pacto Verde Europeo y el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC). 

Una de las actividades se refiere al llamado 'planchado en frío', es decir, el suministro de energía a los barcos a través de la electrificación de la red en tierra durante escalas en puerto, para lo que los cruceros ya se están preparando, con alrededor de un tercio de la flota de Costa lista ahora. - antes de los proyectos de 'planchado en frío' en los principales puertos italianos y del Mediterráneo, que aún no se han implementado.

Otro punto del memorando de entendimiento entre Enel y Costa Crociere es promover el turismo sostenible, a través del desarrollo de iniciativas relacionadas con la movilidad eléctrica sostenible, tanto en el puerto como en la ciudad, con el objetivo de reducir progresivamente el ruido y las emisiones atmosféricas, incluso de los cruceros. -actividades relacionadas como excursiones en tierra o conexiones intermodales entre ciudades y puertos.

La colaboración también puede extenderse al extranjero a los países donde operan los dos grupos, especialmente España.

“Estamos particularmente orgullosos de este acuerdo entre dos empresas italianas comprometidas con la reducción de emisiones en sus respectivos sectores a nivel europeo y mundial y con un enfoque en la innovación y la sostenibilidad”, dijo  Nicola Lanzetta, director de Enel para Italia. 

“Combinando nuestras respectivas competencias pretendemos proponer un modelo virtuoso de transporte marítimo, con beneficios no solo para los cruceristas sino para todo el sistema portuario, que vería así reducidas o eliminadas las emisiones de los buques y la contaminación acústica", agregó Lanzetta. 

"Costa ha sido pionera en la evolución sostenible del sector de los cruceros, por ejemplo, al introducir el gas natural licuado. Para dar un paso más y ofrecer respuestas concretas a los desafíos del futuro, vinculados a una disminución cada vez mayor del impacto ambiental, es fundamental trabajar junto con empresas italianas como Enel, que comparten nuestra visión y tienen la habilidades adecuadas para ayudarnos a avanzar", dijo Mario Zanetti, director general de Costa Cruceros. 

"Nuestra ambición es introducir una nueva generación de barcos que operen con cero emisiones netas para 2050. Pero esto no es todo. Como vemos el barco como parte integral del territorio, las actividades de transporte auxiliares a los cruceros, que se desarrollan en el puerto y en la ciudad, también tendrán que ser cada vez más sostenibles”, agregó Zanetti.