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Argentina define la puesta en marcha del "barril criollo"
MINING PRESS/ENERNEWS/Clarín

Propone US$ 46 y fijarían un esquema de retenciones móviles que bajaría a 0% la alícuota actual.

29/03/2020

Ante el reclamo de los gobernadores petroleros y su amenaza de no apoyar ninguna ley si el ejecutivo seguía sin atender la crisis del desplome de precios, el gobierno finalmente aceptó la propuesta de fijar un barril criollo.

Según comentaron a este medio diversas fuentes del sector, la idea de Kulfas es ubicar este precio sostén en torno a los 46 dólares, es decir, en un punto intermedio entre los 54 dólares que pretendían las provincias y los 25 dólares en los que cotiza el Brent actualmente.

Las naftas permanecerían congeladas -ya que estos valores se referencian en un barril de casi 50 dólares- y seguiría permitiendo un buen margen a las refinadoras, hasta ahora las más beneficiadas del esquema anterior.

Como contraparte, estas aceptarían absorber la actualización del impuesto a los combustibles, que desde hace meses era pospuesto por el oficialismo para evitar cualquier modificación en el surtidor que acelera la inflación. Claro está que a diferencia de estos momentos, en aquellos tiempos los combustibles locales se encontraban por debajo de la cotización internacional.

Weretilneck agregó que “quienes están participando en forma directa de esta negociación son los gobernadores. En las conferencias que mantuvieron ayer con el primer mandatario, tanto Río Negro, como Neuquén le volvieron a manifestar al presidente la preocupación por este tema quien se comprometió a dar una respuesta".

A las productoras, por su parte, se les reconocería este nuevo importe de forma retroactiva al 1 de marzo a cambio de mantener los niveles de empleo y actividad.

"Por supuesto que esto no soluciona la crisis del sector, pero es un parche para evitar un descalabro. Sería un acuerdo de 30 a 60 días para pasar este parate de la mejor manera posible", indicaron a LPO desde una de las compañías.

Sucede que más allá del precio, el principal problema de todas las partes involucradas es el derrumbe de la demanda, que según el CEO de YPF fue del 70% en el caso de las naftas.

Esto impacta de lleno en el ingreso por regalías de las provincias productoras, que apenas podría amortiguarse con esta medida. Es por eso que también se autorizó un formato de retenciones móviles -como pedían los gobernadores- para poder derivar parte de esa producción al mercado externo. La alícuota bajaría al 0% de mantenerse estos precios internacionales y subiría de acuerdo a la recomposición del Brent.

La esperanza del sector es que la demanda vuelva a niveles normales para el mes de junio, aunque no se descartan otros escenarios. Sin embargo, las provincias sostienen que una vez superado el aislamiento social, el precio ofrecido por el gobierno no será suficiente para mantener los equipos de perforación.

 


PUBLICADO ESTA MAÑANA

¿Avanza el barril criollo?

Clarín

MARTÍN BIDEGARAY

El Gobierno escuchó el pedido de las provincias y empezó a avanzar en un barril "criollo" para el petróleo nacional. Esa medida tiende a establecer un precio especial para el crudo de producción local, independiente de la cotización internacional. La idea se está estudiando para lograr mantener los niveles de actividad de la industria.

También se aplicará un impuesto a los combustibles, que estaba previsto para marzo. Se postergó para abril, por lo que arrancará el miércoles. En el ministerio de Desarrollo Productivo dicen que no habrá impacto alguno para los consumidores. También planean cambios en el esquema de retenciones a las exportaciones de petróleo.

En conversaciones con las provincias, el ministerio de Desarrollo Productivo -encabezado por Matías Kulfas- está dando pasos hacia un barril criollo. "Las provincias productoras quieren un barril de US$ 54 mientras que las empresas lo ubican más abajo. Hay que encontrar un equilibrio, un punto intermedio", dicen en el Gobierno.

Desarrollo Productivo  también le aseguró a las provincias que habrá una suba del impuesto a los combustibles. Ese tributo, que hoy representa cerca de $ 11 en cada litro despachado de nafta, subiría a más de $ 14. En el caso del gasoil, escalaría $ 2.

Sin embargo, los mayores tributos no tendrían impacto en el consumidor, ya que el Poder Ejecutivo busca que sean "absorbidos" por las petroleras, según fuentes oficiales. "Las refinadoras se ven beneficiadas por la caída del precio internacional del crudo", justifican en el Gobierno. Las refinadoras venían pagando el barril en torno a los US$ 45 a US$ 47 antes de la cuarentena. Sus importes reflejaban esa situación.

Las ventas de combustible cayeron hasta un 75% desde la cuarentena. La actividad petrolera se paralizó y eso amenazaba con afectar las regalías de las petroleras. Neuquén, por ejemplo, recibió $ 52.500 millones por ese concepto en 2019, con un tipo de cambio diferente al actual.

El sector petrolero presentará un recurso en conjunto por la crisis

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También se modificarán las retenciones a las exportaciones. "Será un esquema variable vinculado al precio internacional del crudo que permite amortiguar las variaciones extraordinarias por motivos exógenas a la industria". explican fuentes oficiales.  El actual sistema de alícuotas -que estableció la actual administración en diciembre-, el Estado  captura un 12% de lo que exportan las petroleras. El que se está elaborando establecería un piso de US$ 30 en el que no habría derechos de exportaciones.

El sistema de barril "criollo" aísla al país de los vaivenes internacionales. En tiempos de petróleo alto en el mundo, sirve para mantener los importes locales en los surtidores sin mayores variaciones, aunque complica las exportaciones. Cuando el precio del crudo baja, el barril "criollo" también impide que esa caída se traslade a los precios finales. En 2015, el kirchnerismo lo padeció, cuando hubo un descenso del precio del crudo en todo el mundo, pero YPF no bajó el precio de los combustibles, porque tenía sus costos atados al barril "criollo".

"El Estado nacional opera como mediador para garantizar que el acuerdo d partes se cumpla", destacaron en Desarrollo Productivo.

La administración de Mauricio Macri desactivó el barril criollo, para que el funcionamiento del mercado local de combustibles se pareciera más al internacional. Eso se hizo en septiembre de 2017. Los costos de producción local disminuyeron y se alinearon con los valores internacionales. Ahora, parece retomarse un esquema que parecía perimido.

 

Las cámaras que componen el sector de hidrocarburos, desde su exploración pasando a su extracción, refinamiento, transporte y expendio de combustible, que agrupan a unos 100.000 empleados, enviarán un pedido al Ministerio de Trabajo para anticiparse al pronunciamiento de la crisis en el sector.

“La medida se empezó a conversar hace unos días atrás y se hizo circular un borrador entre las empresas y las cámaras del sector. En paralelo, se consultó el Ministerio de Trabajo, que abrió la puerta para que las cámaras sean las que presenten el pedido de Proceso Preventivo”, explicó a Infobae un fuente del sector que ya sumó su firma al documento.

“Seguramente el pedido entrará la semana que viene porque aún hay algunas cámaras que están discutiendo algunas partes del texto”, agregó.

La novedad es que serán las cámaras y federaciones las que hagan el pedido de Proceso Preventivo y no las empresas.

Esta herramienta abre la puerta para que las empresas negocien con el Estado y los sindicatos un programa de retiros voluntarios, despidos y rebajas de sueldos.

Hasta ahora el documento tiene la firma de la Cámara Argentina de Energía (CADE), la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (Ceph) y la Federación de Empresarios de Combustibles (Fecra). 

La venta de combustibles cayó 80% consecuencia de la cuarentena

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Desde el entorno de Moroni señalaron saben que las cámaras están por presentar este pedido. “Nosotros sabemos que lo están trabajando y, una vez que lo presenten, se definirá si se hace una excepción o no. Ahora el Ministerio está trabajado en proteger a los sectores más vulnerables, a las pymes, se le dará lugar todo, pero las prioridades hoy están en estos sectores. Una vez que se presente lo definirá el ministro”, indicó una fuente de la cartera.

Cuando se formalice el pedido la literatura laboral en la Argentina comenzará a escribir un nuevo capítulo, ya que será inédito que sean las cámaras y no las empresas quienes se sienten a negociar con el Estado y el sindicato por sobre un universo de 100.000 trabajadores diferentes procesos de despidos y suspensiones.

El procedimiento preventivo de crisis señala que si una empresas está por llevar adelante un proceso de despidos o suspensiones se abre el proceso en el Ministerio de Trabajo que es quien avala la veracidad del estado situación que alega la empresa para poder despedir. Si lo avala, la empresa obtiene el beneficio de reducir costos de despidos mediante indemnizaciones más bajas, o llevar adelante un proceso de suspensiones o de reducción de tareas y, por consiguiente, de salarios.

 


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