Al interés de la china Tres Gargantas, se suma Hyundai, que esta semana se reunió con el director nacional de Obras Hidráulicas del MOP, para abordar la licitación de los cinco embalses que se lanzará este año.
Sus primeros pasos están dando las empresas asiáticas de cara a la futura licitación de embalses de riego que busca lanzar el Ministerio de Obras Públicas (MOP), y que incluye la construcción y operación de cinco embalses emplazados en la IV y V Región.
Y es que a las gestiones realizadas a mediados del año pasado por parte de la gigante china Three Gorges Corporation, propietaria de la mayor hidroeléctrica del mundo, Tres Gargantas, (22.500 MW), por este tema, se sumó la firma coreana Hyundai, que esta semana se reunió con el director de Obras Hidráulicas del MOP, Reinaldo Fuentealba.
Y es que en octubre del 2016, el titular de la cartera, Alberto Undurraga, informó que durante este año se licitarán cinco embalses: Catemu, Los Angeles, Los Aromos y Las Palmas, todos asociados a la cuenca del río Aconcagua en Valparaíso, y el embalse Las Trancas, en la Región de Coquimbo.
Ellos serán sólo para riego, y el sistema que se utilizará será la concesión de la construcción y operación por un tiempo determinado, para que una vez cumplido ese lapso vuelvan a manos del fisco y posteriormente a los regantes. “Este modelo en el cual estamos trabajando, se está creando. Hoy están ad portas de ingresar algunas bases a Contraloría para su aprobación, de modo de estar licitando el segundo semestre”, explicó el director de Obras Hidráulicas del MOP.
En total, se espera que la construcción de dichas obras involucre inversiones por unos US$1.100 millones.
Sin embargo, y como ha sido la tónica en los últimos procesos licitatorios, las empresas asiáticas, particularmente las chinas y coreanas, ya han mostrado interés; lo que se ha traducido en diversas reuniones con autoridades para que les den luces del proceso.
“A raíz de la iniciativa que el Ministro (del MOP) ha anunciado sobre la concesión de cinco embalses dentro del presente año, ha surgido mucho interés por parte de empresas internacionales de participar en el proceso. De ahí que han aparecido empresas de origen chino y coreano para pedir antecedentes de cuáles serían los embalses que estarían en ese modelo de concesión que será, de alguna manera, distinta a lo que se hace con las carreteas y aeropuertos”, explicó Reinaldo Fuentealba.
Tal como se señaló, una de las empresas que ha expresado interés ha sido la coreana Hyundai, que durante esta semana se reunió con Fuentealba para abordar el tema. Esta empresa conoce de cerca los proceso de licitación chilenos: actualmente tiene el 51% del consorcio Puente Chacao, proyecto que busca unir la isla con el continente, y actualmente hace gestiones para hacerse del 49% de la propiedad del proyecto, hoy en manos de la firma brasileña OAS.
Asimismo, en julio pasado los ejecutivos de la empresa china Three Gorges Corporation: Zhang Yixin Cipriano, General Manager Latinoamérica y Wei Gong German, Coordinador Latin América, se reunieron con Fuentealba para “ofrecer su participación en el programa de Infraestructura Hidráulica que el Ministerio de Obras Públicas está patrocinando en el documento “Major Proyects 2016-2021”.
Sin embargo, y según trascendió, el tamaño de la iniciativa no habría sido del todo interesante para la empresa, acostumbrada a mega proyectos de infraestructura.
No obstante, desde el gobierno están analizando fórmulas para hacer el proceso atractivo tanto para grandes conglomerados como para medianos y pequeños. Por ello, dentro de lo que se estudia es tener la posibilidad de ofertar tanto por el paquete entero como por los embalses de manera individual.
