Mario Hernández ofreció detalles de las próximas etapas de construcción del proyecto Cerro Moro, en cercanías de Puerto Deseado, aseverando que «en general la tendencia es a poner todos los recursos, porque cuando se va a construir es cuando se hace la inversión más grande, la inversión más potente e intensiva, porque hay que invertir mucho dinero en muy poco tiempo dado que el objetivo es iniciar la producción cuanto antes», aunque aclaró que se procura «no obstante respetar todas las mejores prácticas en lo que es calidad de la construcción y aplicar la mejor ingeniería disponible que hay para un proceso productivo. De todas maneras, hay una inversión intensiva y de alguna forma hay que pasar esa etapa de exploración a la construcción».
Remarcó que «es fundamental hacer todos los estudios previos a la construcción, que es lo que se llama la factibilidad técnica y económica. Es decir que hay que hacer un análisis muy finito de cuál es la situación de algo que ya, de alguna manera y a priori, se sabe que se va a poner en producción». Puntualizó en este sentido que «hay que hacer la mejor ingeniería para ir y tener una producción que sea sustentable, es decir, que se pueda empezar y pueda terminar en los plazos que originalmente se piensan. La construcción es una etapa que habitualmente para este tipo de minas lleva un par de años, en función de que por ejemplouna construcción está sometida a las condiciones climáticas,de manera que hay que programarlo pero en función de las condiciones que están dadas aquí en el caso de Cerro Moro nos llevaría unos dos años de construcción», indicó.
Niveles de ocupación
Se refirió también el representante de la minera a las expectativas que se generan en las comunidades con respecto al nivel de ocupación de personal y sus fluctuaciones según las necesidades. «Esos dos años de construcción si imaginamos que van a trabajar mil o mil quinientas personas no es que comienza la construcción el primer día y se incorporan 1.500 personas a trabajar. Hay una variabilidad en función de las obras que se van haciendo. Por ahí es necesario tener dos mil», comentó.
En este contexto manifestó que «en la exploración sucede lo mismo también. A veces uno necesita aumentar la exploración y poner mayor cantidad de máquinas a perforar y a medida que tenga la necesidad de completar los metros que uno planifica para perforar. En el caso de la construcción es lo mismo. Uno va manejándose con la cantidad de gente que va necesitando. Esto es como construir una casa».
Educación
Otro punto en el que se ha avanzado, especialmente durante el corriente año, es el de los apoyos a estudiantes y carreras. «Nosotros siempre hemos hecho una apuesta muy importante desde Relaciones Comunitarias a apoyar las actividades educativas. Nuestro programa de becas ha sido, se ha incrementado al doble, justamente este año. Estamos trabajando en eso, estamos ayudando a la gente que tiene que viajar a San Julián para estudiar. Hemos redoblado, por decir de alguna manera, la apuesta a este sistema de becas tanto para carreras técnicas como otras, de hecho recordemos que se está construyendo la delegación de la universidad en Puerto Deseado financiado a través de la compañía. Es decir que para nosotros el objetivo de lo que es educación es muy claro, es importante y hemos apostado a que los chicos de Deseado tengan la posibilidad de viajar y prepararse en lo más cerca que tienen que es San Julián», detalló.
Personal local
En cuanto al entrenamiento de personal para la etapa de explotación, dijo: «Estamos analizando el cronograma para iniciarlos a tiempo, porque no tiene sentido que yo prepare la gente y esa gente quede preparada y sin la posibilidad de trabajar inmediatamente porque lo más probable es que termine trabajando en otro lugar». «El objetivo -puntualizó- es que a Cerro Moro lo haga la gente de Deseado y esa ha sido parte de la política de Yamana en todos los lugares donde tiene producción. Acá lleva una fuerte participación local porque también podríamos decir “bueno, de alguna forma las regulaciones son que el Gobierno nos pide un mínimo de 70/30 referido al empleo local y podemos considerar que el empleo es de Santa Cruz”. Nosotros ponemos un fuerte acento a que el empleo en realidad sea de Puerto Deseado fundamentalmente».
Uso del agua
Uno de los puntos que vienen discutiéndose con los integrantes del Concejo Deliberante y el comité formado para el seguimiento de las obras para mayor captación y provisión de agua, recordó que «hace poquito estuvimos en algunas reuniones con el Comité del Agua, justamente viendo la posibilidad de incrementar la producción de agua subterránea para el abastecimiento de Puerto Deseado nos preguntaban esto, es decir, “¿el proyecto utiliza la misma cuenca de agua que el abastecimiento de Deseado?” Y la respuesta es no, son cuencas absolutamente distintas, están separadas por varios kilómetros». «Sin dudas que el acuífero de agua dulce que hay a mano es el acuífero de Pampa Alta que abastece el sistema de agua para Puerto Deseado sobre el cual a partir de nuestro trabajo de responsabilidad social, nosotros estamos trabajando, estamos próximos a comenzar una campaña de explotación para ver si encontramos agua y darle más agua a Deseado. No tiene nada que ver con la mina», insistió.
En este aspecto informó que «de hecho en el uso del agua del proceso metalúrgico no es necesario tener una buena calidad de agua. Es decir que alcanza con el agua subterránea disponible tal cual está, que no es apta para beberla. Esa es el agua que nosotros vamos a utilizar en nuestro sistema de tratamiento metalúrgico para poder tener los metales».
Gestión ambiental
Refiriéndose a las cuestiones ambientales, sobre las que existen visiones muy diversas, Hernández consideró que «esta minería moderna ha puesto sin duda el acento de inversión y todos sus esfuerzos en la gestión ambiental y de alguna manera la minería también ha sido de alguna forma una de las actividades que ha puesto mayor acento en la cuestión ambiental y esto ha sido molesto también para algunas industrias en donde la minería ha ido a competir porque es un competidor desde el punto de vista salarial, porque es un competidor desde el punto ambiental y porque también es un competidor desde el punto de vista de la seguridad». «Nuestros trabajadores deben ir a trabajar en un colectivo y ese colectivo tiene que tener cinturones de seguridad, ese transporte tiene que tener determinada velocidad, un tiempo de salida y un tiempo de llegada», ejemplificó.
