El Ministerio de Minería de la Provincia informa que, en fiel cumplimiento del condicionante de la DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL ( D.I.A. ) del proyecto minero Binacional Lama – Pascua que construye la empresa Barrick Exploraciones Argentinas S.A., se ha iniciado el proceso licitatorio para la construcción de los by-pass para tránsito pesado en las localidades de Villa Iglesia y Las Flores.

Ello para dar cumplimiento al condicionante 56 de la Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto Lama – Pascua, aprobada por Resolución 121-MM-2006 que especifica: “ … Se deberá construir by-pass que circunde las Villas de Iglesia y Las Flores a efectos de minimizar los impactos y evitar accidentes en las zonas, los que deberán ser mantenidos en óptimas condiciones.

Este condicionamiento ha sido ratificado en las sucesivas actualizaciones de la D.I.A., Resolución 230 del 2009 y Resolución 64-MM-2012; y su aplicación se materializa a partir de un convenio entre la empresa BEASAS y la Dirección Nacional de Vialidad, organismo que ha concretado la declaración de utilidad pública de los terrenos necesarios para su construcción, los que han quedado sujetos a expropiación y que incluye a una veintena de propietarios, la mayoría de los cuales ya han concedido los correspondientes permisos de ocupación para que el personal técnico de la DNV inicien sus tareas de proyección de trazas.

Estas obras viales, que sumarán más de 6 km de camino que se integrarán a las rutas 149 y 150, tendrán un costo de $ 40.704.000.- e incluye la construcción de calzada, banquina, alcantarillas, señalización horizontal y vertical y una rotonda en cada caso, con un plazo de ejecución de 10 meses.

El costo de construcción y mantenimiento serán absorbidos en forma total por la empresa BEASA, tal como lo especifica la DIA que regula la construcción del proyecto minero binacional, en tanto el organismo vial nacional estará encargado de controlar e inspeccionar la obra.

Ambas obras serán de uso público y constituyen trazados estratégicos en tanto quedarán integrados al Corredor Bioceánico que incluye el Túnel de Agua Negra hacia Chile.

ANTECEDENTES

PUBLICADO EL 14/06/2012: SAN JUAN: CON FONDOS DE BARRICK, LICITAN RUTAS MINERAS. HABRÁ BYPASS PARA CAMIONES EN IGLESIA Y LAS FLORES

Ruta 149: licitan obras con fondos de una minera

Diario De Cuyo - Por Walter Rios

Los pueblos de Villa Iglesia y Las Flores, en Iglesia, que están atravesados por la ruta nacional 149, recibirán un respiro en cuanto al tránsito de camiones que trasladan todo tipo de materiales hacia las minas de Veladero y Pascua-Lama. Es que la Dirección Nacional de Vialidad llamó a licitación para la construcción de dos desvíos, denominados bypass, cuyo objetivo será evitar que el transporte de carga pesada ingrese al corazón de esas localidades. Las dos vías alternativas, que tendrán las características de una ruta, están valuadas en poco más de 40 millones de pesos que son aportados íntegramente por la empresa Barrick, luego de que firmara un convenio con la repartición nacional.

De esa forma, la minera canadiense trata de minimizar el impacto que genera en esos dos pueblos el paso de los gigantes sobre ruedas. Se trata de comunidades que repentinamente han visto alterado su tranquilo ritmo de vida, lo que ha generado algunas quejas y reclamos (Ver recuadro). La ventaja para Barrick radica en que los camiones que van con rumbo a los emprendimientos mineros podrán rodear a los pueblos y ganar tiempo en un viaje más rápido y directo (Ver infografía).

Tras la firma del convenio, Vialidad nacional declaró la utilidad pública de los terrenos en los que se construirán los bypass, los que quedaron sujetos a expropiación, según explicó el titular del organismo en San Juan, Rubén Lomas. Destacó que se está trabajando en ese proceso y estimó que han obtenido más del 50 por ciento de los permisos de ocupación de más de 20 propietarios para que los agrimensores e ingenieros realicen tareas en la zona.

Barrick aportó los recursos para financiar las dos obras y los depositó en un fideicomiso especialmente dedicado a tal fin. La repartición nacional será la encargada del control y la inspección de la obra. De acuerdo al presupuesto oficial, el desvío que rodeará a Villa Iglesia está valuado en 19.440.000 pesos, mientras que el bypass de Las Flores (que empalma con la ruta 150) tiene un costo de 21.264.000 pesos. Lomas remarcó que los accesos formarán parte de la ruta nacional 149 y aunque el principal beneficiario será el transporte pesado, ambos serán de uso público. Entre las características que tendrán los desvíos, el funcionario indicó que la calzada será de 6,70 metros de ancho, contará con banquina, alcantarilla, señalización vertical y horizontal, y cada uno de los bypass tendrá una rotonda. Ambos desvíos suman más de 6 kilómetros de ruta y el plazo de ejecución de las tareas es de 10 meses. La venta de los pliegos de la obra comenzó ayer y la apertura de los sobres con las ofertas por parte de las empresas constructoras se realizará el próximo 13 de julio.

El titular de la delegación local de Vialidad resaltó que se tratan de obras de seguridad y que están destinadas a mitigar el impacto del transporte en las localidades de Iglesia. En ese sentido destacó que son emprendimientos pensados hacia el futuro debido a que la ruta 149 es una de las vías claves que desemboca en la 150, la vía que forma parte del corredor bioceánico (que conecta a Brasil, Argentina y Chile) y que lleva hacia el futuro túnel de Agua Negra, que conduce hacia el país trasandino.

Alto impacto

Actualmente, por la ruta 149, que atraviesa la zona urbana de Villa Iglesia y Las Flores, circulan unos 200 camiones por día, según manifestó el subsecretario de Obras y Servicios Públicos del municipio de Iglesia, Remo Meglioli. Durante una recorrida de DIARIO DE CUYO por Las Flores, algunos vecinos manifestaron que la vibración que genera el constante tránsito del transporte de carga pesada afectó la estructura de sus viviendas de adobe. Los habitantes de ambas localidades manifestaron sus molestias por los ruidos que producen los camiones y aún vislumbran cierto peligro cuando los niños andan en bicicleta por la zona.