Las gestiones para la consolidación del Corredor Bioceánico han entrado en una fase de definiciones técnicas. Una delegación de especialistas del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) junto a autoridades de la Provincia de Salta completaron una serie de misiones de inspección y mesas de trabajo orientadas a viabilizar un financiamiento estimado en USD 100 millones.

El destino de este capital internacional es la pavimentación y modernización de tres tramos estratégicos de la Ruta Nacional 51, una vía de comunicación considerada fundamental para la integración comercial con el norte de Chile a través del Paso de Sico.

Misiones técnicas y tramos bajo evaluación

El relevamiento en terreno abarcó los sectores de alta montaña donde la infraestructura actual presenta restricciones operativas para el transporte de cargas. El plan de obras bajo análisis contempla la pavimentación de una extensión crítica dividida en tres etapas diferenciadas, buscando asegurar la continuidad del asfalto en zonas geológicamente complejas de la Puna.

Respecto a la trascendencia de las misiones conjuntas, el ministro de Infraestructura de la provincia, Sergio Camacho, detalló el alcance de los acuerdos y señaló: "Estamos terminando una intensa semana de trabajo con los técnicos del BID, evaluando no solo los aspectos financieros, sino también los pliegos técnicos y ambientales. Esta obra es clave para la conectividad y el desarrollo de la región, y el financiamiento del banco nos da la previsibilidad necesaria para avanzar en los procesos de licitación antes de fin de año".

Conectividad minera y desarrollo logístico regional

La modernización de la Ruta Nacional 51 no responde únicamente a una necesidad de conectividad civil, sino que forma parte del esquema logístico integral que requiere la actividad extractiva de la provincia, especialmente en los proyectos asociados al carbonato de litio y minerales metalíferos. La pavimentación total de la traza permitirá reducir de manera significativa los tiempos de viaje y los costos de flete por tonelada transportada hacia los puertos de la región de Antofagasta.

Por su parte, el coordinador del proyecto por el lado del BID, enfatizó las exigencias normativas del organismo y manifestó que "el banco evalúa la factibilidad económica de los proyectos, pero también pone un foco muy riguroso en los estándares socioambientales y en la resiliencia de la infraestructura ante los desafíos climáticos actuales. El Corredor Bioceánico tiene el potencial de transformar la matriz exportadora del norte del país".