El Ministerio de Minería informó que, a partir del 26 de enero de 2026, entra en vigencia el nuevo Protocolo de Comunicación y Prevención en Proyectos Mineros, una normativa que regula el transporte de cargas con escolta obligatoria dentro del territorio provincial y establece puntos estratégicos donde deberá cumplirse este requisito.

La medida alcanza a los emprendimientos mineros radicados en la provincia, que deberán articular las acciones necesarias para garantizar el cumplimiento de las disposiciones, con el objetivo de mejorar la seguridad vial, la trazabilidad de los convoyes y la prevención de incidentes durante el traslado de cargas y pasajeros vinculados a la actividad.

Según el protocolo, se deberá contar con una escolta cada uno a tres vehículos de transporte de cargas y/o pasajeros que circulen por la provincia. El vehículo de escolta podrá transportar únicamente dos personas (chofer y chofer auxiliar) y el servicio deberá ser tercerizado.

Además, se establece que los convoyes que transporten sustancias minerales y/o químicas, como sales de litio o reactivos, no podrán mezclarse con otros tipos de productos, reforzando los criterios de seguridad y control.

Rutas y puntos estratégicos con escolta obligatoria

La normativa define una serie de corredores clave donde será obligatoria la escolta, entre ellos:

Ruta Nacional Nº 60, desde el Paso de San Francisco.

Ruta Nacional Nº 40, desde Tucumán.

Ruta Nacional Nº 43, desde Salta hacia Antofagasta de la Sierra.

Ruta Nacional Nº 60/40, desde Cerro Negro hacia Tinogasta y Fiambalá.

Cruces de la Ruta Nacional Nº 40 con accesos a Bajo de la Alumbrera, Farallón Negro y Antofagasta de la Sierra.

Ruta Nacional Nº 60 con Ruta Provincial Nº 46, hacia Pomán y Andalgalá.

Ruta Nacional Nº 157 con Ruta Provincial Nº 29, hacia el Complejo Loma Negra, en el departamento El Alto.

Requisitos para los vehículos

El protocolo también fija exigencias técnicas y de seguridad para los vehículos que se dirijan desde o hacia los emprendimientos mineros, ya sean de concesionarios, contratistas, particulares o autoridades públicas.

Entre los principales requisitos se destacan:

Vehículos de tracción integral, con cubiertas ATR y barras antivuelco.

Transporte de pasajeros acorde a la cantidad de cinturones y apoyacabezas.

Elementos de seguridad obligatorios, como palas, cadenas y cintas reflectantes.

Sistemas de comunicación radial o satelital.

Kits de primeros auxilios, nieve e invierno cuando corresponda.

Sistema de climatización adecuado y identificación visible de la empresa y su vinculación con la actividad minera.

Límites de carga

En cuanto a las condiciones de carga, se establece un Peso Bruto Total máximo de 52,5 toneladas, con límites específicos según el tipo de vehículo, que van desde 20 toneladas para camiones rígidos de dos ejes hasta 32 toneladas para camiones de cuatro ejes con determinadas configuraciones técnicas.

Con este nuevo protocolo, el Ministerio de Minería busca ordenar y estandarizar el transporte asociado a la actividad minera, reforzando la seguridad operativa en rutas estratégicas y acompañando el crecimiento de los proyectos en el interior provincial.