En un acto celebrado en Palacio de Gobierno, el Gobierno del Perú, encabezado por el presidente José Jerí, suscribió hoy la adenda al contrato de concesión del Terminal Portuario de Matarani (TPM), un acuerdo que generará un adelanto de inversión íntegramente privada de aproximadamente 700 millones de dólares para la macro región sur del país.
La inversión, proveniente de la concesionaria TISUR (Grupo Tramarsa), cuya subsidiaria tiene una participación del 50% del gigante estadounidense Global Infrastructure Partners (GIP), busca ampliar la capacidad operativa del puerto en un 50% consolidándolo como un nodo logístico estratégico.
La ministra de Economía y Finanzas, Denisse Miralles, destacó que este adelanto de inversión es un reflejo de la confianza del sector privado en la solidez del país y en la conducción económica del Gobierno. “Esta suscripción es una clara señal de confianza en nuestra economía y en el futuro del Perú,” subrayó la titular del MEF. “Representa un paso firme en la consolidación de una política de Estado orientada a fortalecer el crecimiento económico, la productividad, la generación de empleo formal y la mejora las condiciones de vida para las familias en las regiones.”
La ampliación se proyecta como un catalizador económico que generará 1.800 empleos directos durante la fase de construcción. Además, la mejora del terminal permitirá viabilizar hasta 11.000 millones de dólares en inversiones en la macro región sur, abarcando sectores clave como minería, agroexportación, industria y comercio.
Detalles de la Ampliación e Infraestructura
El adelanto de 700 millones de dólares se destinará a obras de infraestructura de gran envergadura para modernizar el Terminal Portuario de Matarani:
Nuevo Amarradero Multipropósito: Construcción de un nuevo amarradero con rompeolas, diseñado para atender buques de hasta 60.000 DWT (Toneladas de peso muerto).
Almacenamiento de Minerales: Un nuevo almacén con capacidad para 40.000 toneladas métricas de minerales.
Patio de Contenedores: Modernización y ampliación del patio de contenedores en 4,6 hectáreas.
Muelle ABC: Modernización del muelle existente, ampliando su profundidad e infraestructura para atender una mayor variedad de cargas.
La adenda, que incluye una extensión de la concesión por $\text{30}$ años adicionales, fue el resultado de un trabajo técnico coordinado entre la Autoridad Portuaria Nacional (APN), el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), el MEF y ProInversión.
La presencia de la empresa estadounidense GIP, socia de Tramarsa en TISUR, fue destacada por la Embajada de los Estados Unidos, que felicitó públicamente el compromiso, reiterando su disposición a seguir promoviendo inversiones estratégicas que impulsen el crecimiento sostenible en el Perú.
El Puerto de Matarani es crucial para la cadena de suministro de minerales críticos y con esta expansión, el Gobierno busca reforzar la infraestructura portuaria para potenciar la competitividad del corredor sur del país.
