El Consejo Europeo adoptó un reglamento y una directiva que establecen normas comunes para el mercado interior de los gases naturales y renovables y el hidrógeno y reforman la legislación vigente en la UE sobre el gas.
Las nuevas normas ayudarán a hacer el cambio hacia gases renovables y con bajas emisiones de carbono, en particular hidrógeno, en el sistema energético, con vistas a alcanzar los objetivos de descarbonización de la UE.
En diciembre de 2021, la Comisión propuso una revisión del diseño del mercado del gas de la UE como parte del paquete Fit for 55. El objetivo es sustituir gradualmente el gas fósil en la UE por gases renovables y con bajas emisiones de carbono, incluido el hidrógeno. El paquete sobre el mercado del hidrógeno y el mercado del gas descarbonizado incluye propuestas para revisar el Reglamento del Gas y la Directiva del Gas adoptadas en 2009, así como para modificar el Reglamento de 2017 para garantizar un suministro seguro de gas.
Diseñando el mercado del gas y el hidrógeno
El paquete sobre el gas establece normas sólidas para la organización del mercado del gas natural y establece un marco sólido para el desarrollo del futuro mercado del hidrógeno, incluida la infraestructura dedicada al hidrógeno. Contiene normas específicas para el transporte, suministro y almacenamiento de gas natural e hidrógeno.
Las nuevas normas exigen una planificación de redes integrada y transparente en toda la UE, bajo el principio de "primero la eficiencia energética" y con un enfoque prospectivo. Los operadores de redes de gas e hidrógeno prepararán un plan decenal de desarrollo de la red de la UE.
Este texto también allana el camino para una plataforma permanente de agregación de demanda.
Cambiar al gas renovable
Para garantizar la eliminación gradual de los combustibles fósiles, a partir de 2049 ya no se celebrarán contratos a largo plazo para el gas fósil. Las nuevas normas promueven la penetración del gas renovable y del gas con bajas emisiones de carbono, en particular el hidrógeno en el carbón y el carbono. -regiones intensivas. Los Estados miembros ofrecerán descuentos e incentivos arancelarios para facilitar la integración de sus mercados y sistemas, especialmente para el incipiente mercado del hidrógeno, y así garantizar una transición justa.
También se creará un mecanismo voluntario para apoyar el mercado del hidrógeno durante cinco años. Los clientes vulnerables y los clientes afectados por la pobreza energética estarán mejor protegidos gracias a las nuevas normas adoptadas hoy, que incluyen una atención especial a las zonas remotas . Las medidas de los estados miembros incluyen protección contra desconexiones y el nombramiento de proveedores de último recurso para garantizar la continuidad del suministro.
El reglamento y la directiva se firmarán y publicarán ahora en el Diario Oficial de la Unión Europea. El reglamento será directamente aplicable seis meses después de su publicación. En cuanto a la directiva, los estados miembros tendrán dos años para adaptar su legislación nacional a las disposiciones de la directiva.
El paquete de mercados de hidrógeno y gas descarbonizado forma parte del paquete de legislación Fit for 55 y tiene como objetivo actualizar la regulación y la directiva existentes sobre el gas adoptadas en 2009.
El reglamento y la directiva actualizados, ambos adoptados formalmente hoy, fueron presentados como propuesta por la Comisión el 15 de diciembre de 2021.
Las negociaciones con el Parlamento Europeo sobre la forma final de los textos comenzaron el 1 de junio de 2023. Se alcanzó un acuerdo final sobre la directiva el 27 de noviembre y sobre el reglamento el 8 de diciembre de 2023.
El Sistema de Comercio de Emisiones de la UE (EU ETS) es un mercado de carbono basado en límites fijos de emisiones y el comercio de derechos de emisión para industrias de uso intensivo de energía y el sector de generación de energía. Es el principal instrumento de la UE para reducir las emisiones . Desde su introducción en 2005, las emisiones en la UE han caído un 41%.
El objetivo del paquete “Fit for 55” es reformar el EU ETS y hacerlo más ambicioso. Las nuevas disposiciones incluyen, entre otras cosas,
+ampliar el ámbito de aplicación a las emisiones procedentes del transporte marítimo,
+reducir más rápidamente los certificados en el sistema y detener gradualmente la asignación gratuita de certificados en algunos sectores,
+Implementar el Sistema Internacional de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional (CORSIA) a través del EU ETS,
+aumentar los recursos asignados a los fondos de modernización e innovación y
+revisar la reserva de estabilidad del mercado.
Además, se creará un nuevo sistema independiente de comercio de emisiones para la construcción, el transporte por carretera y los combustibles para otros sectores.
El Consejo de Medio Ambiente adoptó una orientación general sobre la revisión del RCDE UE en junio de 2022. En diciembre de 2022, el Consejo alcanzó un acuerdo provisional con el Parlamento Europeo. Esto incluye aumentar el objetivo general de reducción de emisiones para 2030 en los sectores cubiertos por el RCCDE hasta el 62%, en comparación con el objetivo propuesto por la Comisión del 61%.
