AXEL MANCINI

TGS, empresa líder en la industria del gas natural, conecta a través de más de 9.000 km de gasoductos las reservas del Sur y Oeste de Argentina con los grandes centros de consumo. Hace varios años la empresa inició un proceso de transformación de sus negocios y comenzó a desarrollar lo que hoy en día se conoce como el midstream, es decir, la actividad entre el productor y el transportista. 

En ese sentido, Oscar Sardi, CEO de Transportadora Gas del Sur (TGS), participó del Encuentro con los CEOs, moderado por el presidente del Instituto Argentino del Petróleo y del Gas (IAPG), Ernesto López Anadón, en el último día de la Argentina Oil & Gas.

TGS instaló en 2018 un gasoducto que pasa por el centro de Vaca Muerta con el objetivo de captar todo el gas producido allí, para luego transportarlo hacia un punto donde se encuentra una planta de acondicionamiento de gas, conocida como Tratayén, a partir del cual esa planta luego descarga tanto en TGS como TGN, y ahora con el nuevo Gasoducto Néstor Kirchner. 

Según explicó el CEO de TGS, Oscar Sardi, este servicio que presta la empresa es de acceso abierto. Esto significa que cada productor paga por el tránsito que tiene del gasoducto, es decir, paga por kilómetro. Se trata de un recorrido de 180 kilómetros que van tomando distintos yacimientos y que todos los productores radicados en Vaca Muerta tienden a inyectar e ir hasta esa planta.

"La planta comenzó con 5 millones de metros cúbicos en 2019, luego pasamos a 7 y el gran objetivo es seguir avanzando paso a paso anticipándonos a las necesidades que van teniendo los productores”, dijo Sardi, quien además informó que en 2023 la planta se expandió, duplicando el acondicionamiento y alcanzando los 15 millones de metros cúbicos.

Además, anunció que se encuentran en la construcción e instalación de dos plantas adicionales que aumentarán la capacidad a 30 millones de metros cúbicos a mediados de 2024. 

"En términos de inversión, estamos hablando de US$ 300 millones en 2019 y otros US$ 300 millones en 2024 para totalizar una inversión de US$ 600 millones en lo que llevamos invertido en Vaca Muerta", detalló. 

Para el directivo, "el gas natural es como un tren". Sardi explicó que la máquina es el metano, que es un gas estándar con un 90%, y luego "están los vagoncitos, que son el etano, propano, butano y la gasolina. Esa suma de vagoncitos en un gas estándar es del 10%, mientras que en Vaca Muerta es del 25%”.

Al ser consultado sobre la posibilidad de transformar su planta de acondicionamiento en una de procesamiento, Sardi explicó que esto tiene dos puntos muy importantes. "El primero es que cuando uno quiere comprar gas para poder procesar se quedaría en el procesamiento un 25%, esto significa que si el cliente quiere comprar 100 metros cúbicos de gas tengo que agregarle a la planta 25% adicional", explicó.

"Esto da un valor agregado al productor porque puede vender el gas, por un lado, y los líquidos por el otro, pero adicionalmente le permite al productor extraer un 25% más de gas de su reservorio, lo que permite anticipar la extracción de gas de Vaca Muerta", agregó.

“El otro punto importante es que se está conectando el gasoducto de TGS con el de TGN a través de un gasoducto de 80 kilómetros conocido como Mercedes – Cardales que va a permitir transferir gas de TGS a TGN para que el gas pueda ir en contracorriente hacia el norte para empezar a suplir parte de lo que Bolivia comienza a reducir como inyección“, completó.

Respecto a los planes a futuros de la empresa, Sardi dijo que han "comprado terrenos adicionales a nuestra planta de tratamiento, pensando en un Neuquén entregando como mínimo 200 millones de metros cúbicos por día”.

Por otra parte, respecto al GNK, destacó que la primera etapa está compuesta por 576 kilómetros que permite transportar en esta etapa 11 millones metros cúbicos por día.

"Lo importante es que hemos demostrado en estos meses es que puede transportar más de 11 millones, algunos días hemos transportado arriba de 13 millones por día, esto es muy importante. Es la salida que está necesitando el país“, dijo.

“La idea es que el proceso continúe con la instalación de las plantas compresoras tanto en Tratayén como en Salliqueló lo que va a permitir duplicar la cantidad de transporte actual de 11 a 21 millones de metros cúbicos. La primera etapa, que acaba de concluir, se complementa con 27 kilómetros que se desarrollaron sobre el sistema de TGS que permite incrementar la capacidad”, agregó. 

Para finalizar, analizando el escenario económico actual del país, Sardi espera que “entre los balances económicos que se haga entre los ingresos y salidas de energía, tengamos una balanza positiva y no como se dio hasta hace algún tiempo atrás, que la balanza era realmente negativa e impactó fuertemente en las reservas del país”.