Stellantis invierte más de US$ 100 millones para avanzar en el desarrollo del proyecto de litio geotérmico en California y fomentar la descarbonización de las cadenas de suministro de vehículos eléctricos de batería

El nuevo acuerdo incluye un aumento del suministro desde el plan inicial de 25.000 toneladas métricas hasta 65.000 toneladas métricas por año de monohidrato de hidróxido de litio grado batería

El proceso de producción integrado de CTR emplea un diseño de ingeniería modular para un escalado eficiente, minimizando los impactos ambientales y las emisiones de carbono.

El suministro sostenible de hidróxido de litio respaldará la ofensiva de productos de Stellantis en EE. UU. y el plan Dare Forward 2030 de tener más de 25 lanzamientos de vehículos eléctricos de batería (BEV) completamente nuevos y un 50 % de ventas de BEV para 2030

Stellantis y Controlled Thermal Resources Holdings (CTR) anunciaron una importante inversión de más de US$ 100 millones de Stellantis para avanzar en el desarrollo del proyecto Hell's Kitchen de CTR, el proyecto de litio geotérmico más grande del mundo con una capacidad total de recursos para producir hasta 300.000 toneladas métricas de carbonato de litio equivalente cada año. El litio producido en Hell's Kitchen respaldará la elegibilidad de BEV de los vehículos Stellantis para recibir incentivos para el consumidor en virtud de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) de EE. UU.

Además, las empresas ampliaron el acuerdo de suministro inicial, que ahora requiere que CTR suministre hasta 65.000 toneladas métricas de monohidrato de hidróxido de litio (LHM) de grado de batería cada año durante un plazo de contrato de 10 años. Este nuevo acuerdo incorpora el acuerdo original de suministro de litio firmado por ambas compañías en junio de 2022 por hasta 25.000 toneladas métricas de LHM por año.

El proyecto Hell's Kitchen de CTR en el condado Imperial de California recuperará litio de salmueras geotérmicas usando energía renovable y vapor para producir productos de litio de grado de batería verdaderamente "verdes" en un proceso totalmente integrado. Esto elimina la necesidad de estanques de salmuera de evaporación, minas a cielo abierto y procesamiento de litio con combustibles fósiles.

“La base de nuestra campaña de descarbonización líder en la industria incluye la producción de bajas emisiones y el suministro sostenible como los componentes básicos de nuestros vehículos eléctricos”, dijo Carlos Tavares, CEO de Stellantis. “El último acuerdo con CTR es un paso importante en nuestro cuidado por nuestros clientes y nuestro planeta mientras trabajamos para brindar una movilidad limpia, segura y asequible en América del Norte”.

Como parte del plan estratégico Dare Forward 2030, Stellantis anunció planes para alcanzar una mezcla de ventas de BEV de 100 % para automóviles de pasajeros en Europa y una mezcla de ventas de BEV de 50 % para automóviles de pasajeros y camiones ligeros en los Estados Unidos para 2030. Para lograr estos objetivos de ventas , la Compañía está asegurando aproximadamente 400 GWh de capacidad de batería, respaldada por seis plantas de fabricación de baterías en América del Norte y Europa. Stellantis está en camino de convertirse en una corporación con cero emisiones de carbono para 2038, incluidos todos los alcances, con una compensación porcentual de un solo dígito de las emisiones restantes.

"Esta importante inversión en CTR por parte de Stellantis marca un hito excepcional para nuestra empresa y solidifica aún más nuestros esfuerzos para apoyar la producción sostenible de baterías para vehículos eléctricos", dijo el director ejecutivo de CTR, Rod Colwell. 

Y agregó que  “Dado el rápido crecimiento de la adopción de vehículos eléctricos en EE. UU. y en todo el mundo, nunca ha sido más importante garantizar que los materiales de las baterías se obtengan y produzcan de manera responsable. Mediante la localización de la cadena de suministro de baterías, podemos minimizar el riesgo de la cadena de suministro y crear miles de puestos de trabajo en una comunidad desfavorecida. Aplaudimos el liderazgo de Stellantis y esperamos trabajar juntos para establecer nuevos puntos de referencia en la industria en cuanto a confiabilidad, eficiencia y sostenibilidad”.

CTR está programado para comenzar el suministro de monohidrato de hidróxido de litio de grado de batería para Stellantis en 2027. La compañía espera crear 480 empleos en la construcción a través de acuerdos laborales integrales para proyectos y más de 940 empleos directos en proyectos cuando el recurso esté completamente desarrollado.