La transición energética ha sido una de las banderas del gobierno de Gustavo Petro desde que empezó a hacer campaña. Su deseo de convertir a Colombia en un país que funcione con energías limpias y no con hidrocarburos ha causado diferentes polémicas.

De hecho, esta es una de las propuestas que más miedo ha causado entre los diferentes sectores de hidrocarburos, por la posibilidad de cancelar los contratos petroleros y de exploración de gas en Colombia, lo que acabaría eventualmente con la soberanía energética del país y, según expertos, haría mucho más difícil la transición.

Recientemente, el gobierno colombiano fue criticado por la propuesta incluida en el Plan Nacional de Desarrollo que buscaba aumentar los impuestos a las energías limpias, más específicamente una reducción de los incentivos tributarios, pasando de cobrar el 1% a cobrar el 6% de impuestos.

Ahora una nueva medida produciría un aumento en el costo de los vehículos eléctricos, lo que significaría un mayor reto para migrar a energías no convencionales.

ANDEMOS ALERTA POR BENEFICIO QUE ELIMINARÍAN PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
La Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (ANDEMOS) aseguró que desde hace algunos días se publicó un proyecto de decreto por el cual se modifica parcialmente el arancel de aduanas y se impone un nuevo contingente arancelario para la importación de automotores. Es decir, se definen unas cantidades máximas a importar de determinadas mercancías.

Este proyecto buscaría fortalecer la industria automotriz nacional, pero uno de los artículos afectaría la compra de vehículos eléctricos en el país.

Se trata del artículo de derogatorias del proyecto, que busca botar los beneficios que otorga actualmente el decreto 2051 de 2019, que precisa la libre importación de vehículos eléctricos de países con los que Colombia no tiene acuerdo, como China y Japón.

“Andemos considera que no se debe comprometer los avances alcanzados de transición energética del sector, en donde Colombia se ha convertido en un referente regional gracias a la política de incentivos a los vehículos híbridos y eléctricos. No obstante estos importantes logros, la penetración de vehículos híbridos y eléctricos no alcanza el 1% de la flota vehicular del país”, comentó la entidad.

Además, precisó que esta decisión afectaría enormemente la oferta de vehículos eléctricos en Colombia, que es bastante limitada y quedaría aún más estrecha. Esto reduciría las opciones de los consumidores colombianos para abandonar su vehículo a combustión con gasolina y comprar uno nuevo con energías limpias.

“La restricción de beneficios a los importadores de vehículos eléctricos para fortalecer la industria nacional que solo fabrica vehículos de combustión no parece ser una medida coherente con la transición energética que pretende hacer el Gobierno nacional, tal como se indica en el Plan Nacional de Desarrollo Ley 2294 de 2023″, agrega.

Además, el presidente de ANDEMOS, Oliverio García, asegura que “la transición energética es un proceso complejo que requiere una estrategia integral y coordinada entre diferentes ministerios y actores".