En primer lugar, el plan de inversión de la empresa: como muestra un documento presentado a la Comisión del Mercado de Valores de EE.UU., Tesla espera invertir entre US$ 7.000 y 9.000 millones en cada uno de los años 2024 y 2025. Esto es US$ 1.000 millones más que la horquilla de US$ 6.000 a 8.000 millones indicada para 2023.

"Estamos poniendo a punto simultáneamente nuevos productos, ampliando las instalaciones de fabricación en tres continentes y poniendo a prueba el desarrollo y la fabricación de nuevas tecnologías de células de baterías, y el ritmo de nuestro gasto de capital puede variar en función de la prioridad general entre los proyectos, el ritmo al que cumplimos los hitos, los ajustes de producción en y entre nuestros diversos productos, el aumento de la eficiencia del capital y la adición de nuevos proyectos", escribió Tesla en el documento 10-K a la Comisión del Mercado de Valores de EE.UU..

Parte del gasto se destinará a la recientemente anunciada ampliación masiva de la fábrica de la empresa en el estado de Nevada, con dos nuevas instalaciones de producción de camiones eléctricos "Semi" y 4680 células. Tesla ha presupuestado inversiones de más de US$ 3.600 millones para la expansión de Giga Nevada, aunque no ha dado un calendario.

Es probable que el gasto adicional se destine al aumento de la producción en las dos plantas de Austin y Grünheide, inauguradas en 2022. Tesla ya había solicitado recientemente nuevas obras de ampliación para Giga Texas.

La fábrica estadounidense, que según informaciones anteriores iba a albergar también la producción del camión eléctrico que desde entonces se ha trasladado a Nevada, se espera que produzca también el esperado camión eléctrico "Semi", además del Model Y. 

Elon Musk también había mantenido en el pasado la perspectiva de otros modelos además del Model Y para Grünheide, pero no había hecho ningún anuncio concreto.

En el camino hacia el objetivo de crecimiento a medio plazo del 50% anual, Tesla necesitará fábricas adicionales. Persisten los rumores en torno a una posible inversión en México.

Allí hay una nueva declaración sobre una posible ubicación, que, sin embargo, no se corresponde con la información de diciembre. Según un portavoz del presidente mexicano, Tesla está considerando construir una planta de ensamblaje cerca de un nuevo aeropuerto en Ciudad de México que serviría como centro de exportación para la compañía.

En concreto, se refiere a un parque industrial en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), situado cerca de la capital mexicana. El portavoz presidencial Jesús Ramírez hizo esta declaración no sólo al diario El Heraldo de México, sino también a Reuters.

"Tesla invertirá ahí... en una planta de ensamblaje, para exportar directamente por aire", dijo. 

En diciembre, los medios locales habían informado de la compra por parte de Tesla de terrenos para una nueva fábrica en Santa Catarina, en el estado mexicano de Nuevo León, varios cientos de kilómetros al norte.

Aunque el portavoz del presidente mexicano suele considerarse una fuente más creíble al respecto que un informe de los medios locales, exportar por vía aérea parece bastante caro para grandes cantidades. Reuters también afirma haber oído de un funcionario mexicano no identificado que se ha mostrado a Tesla la ubicación, pero que no se han tomado más decisiones.

Por lo tanto, es probable que sólo haya claridad con una confirmación por parte de Tesla. Después de todo, esto se prometió para principios de 2023 y por lo tanto debe seguir pronto - si Tesla está realmente planeando una planta en México.