El gas natural fue el eje de la última jornada del ciclo “Encuentro con los CEOs” en un panel del que participaron Oscar Sardi, CEO de Transportadora de Gas del Sur; Daniel Ridelener, director general de Transportadora de Gas del Norte; gerente general de Compañía Mega, Andrés Scarone y el cierre contó con la participación de Germán Macchi, country manager de Pluspetrol
El Gobierno nacional lanzó meses atrás el plan de infraestructura gasífera Transport.Ar que entre otras obras incluye el tendido de un nuevo gasoducto troncal para evacuar la producción incremental de Vaca Muerta, lo que permitirá sumar al sistema unos 44 millones de metros cúbicos adicionales.
Argentina importa el 20% del gas que consume por año y la mitad de ese porcentaje proviene de barcos. Hasta el año pasado, el precio del gas licuado estaba entre 5 a 10 dólares por millón de BTU y luego fue ascendiendo hasta ubicarse entre 20 a 25 dólares.
Oscar Sardi, CEO de Transportadora de Gas del Sur, valoró la concreción del nuevo gasoducto Néstor Kirchner. “Ayer firmamos la extensión de 30 kilómetros de caño. Un problema que se nos presentó a partir del Plan Gas.Ar, que nos llevó al tope de capacidad, tiene una salida con este proyecto. Para el país es importante sobre todo para las industrias y para poder pensar en licuefacción”, indicó.
Por su parte, Daniel Ridelener, director general de Transportadora de Gas del Norte, dijo que “un primer vector al que se apunta es a abastecer toda la demanda insatisfecha que tiene Argentina. Ese es un beneficio para el país, que reemplazará importaciones y a futuro, también podrá exportar”, comentó y añadió: “Estamos cambiando la lógica del transporte que empezó con un sentido radial y ahora tenemos una potencialidad muy grande de que Vaca Muerta abastezca al norte”.
"Estamos cambiando la lógica del sistema de transporte radial y la estamos haciendo distinta" de acuerdo a donde se encuentre a demanda, y en esa perspectiva se suma la reversión del flujo del Gasoducto Norte que opera TGN que tiene una capacidad de 25 millones m3 diarios pero hoy utiliza la mitad por la caída de producción de la cuenca Noroeste y la de Bolivia.
Con esta obra que ya está en marcha "Vaca Muerta abastecerá el Norte del país" y desde ahí podrá exportar a Chile por los ductos ya existentes, proveer de la demanda energética de los proyectos de lirio y a través de Bolivia llegar al sur de Brasil, en particular a los estados más industrializados del sur como San Pablo, Santa Catarina, Río Grande y Paraná.
"Los 44 millones m3 (que sumará el gasoducto) ya están en cuestión de meses, y va a depender donde se ubique la demanda y el volumen que requiera cada proyecto lo que definirá las expansiones parciales o de nuevos gasoductos", anticipó Ridelener.
En la etapa inicial de la licitación, que el 31 de marzo prevé la apertura de ofertas para la compra de los tubos para los 656 kilómetros del tramo Tratayén-Saliqueló, las empresas ya dan por cierto que en 2023 podrán encararse nuevas obras y proyectosa partir de la mayor disponibilidad del energético.
Ese recurso permitirá avanzar enproyectos de exportación en firmedurante todo el año a Chile y en el futuro a Brasil de Gas Licuado de Petróleo (GLP), así como la construcción de una planta de Gas Natural Licuado (GNL).
También incluye la posibilidad de abastecer -en el mediano y largo plazo- a losproyectos petroquímicos que están parados por la falta de gas suficiente.
En paralelo, el gerente general de Compañía Mega, Andrés Scarone, señaló que “tenemos para mediano y largo plazo la posibilidad de abastecer de GLP las plantas petroquímicas existentes y las planificadas para 2024 y 2025”. “Hay un horizonte de buenos precios en el mercado internacional, pero necesitamos una economía para exportar y una logística para transportar el gas o los líquidos derivados para dar el salto productivo”, completó.
El panel de cierre contó con la participación de Germán Macchi, country manager de Pluspetrol Argentina, quien comentó la experiencia del desarrollo de Camisea en Perú.
“Ha sido un enorme desafío, es un ejemplo de lo que un país puede hacer cuando tiene consenso de que la inversión privada es necesaria. Perú era importador y dio vuelta su matriz energética con miles de millones de dólares de inversión que se concretaron gracias a las políticas claras, con visión de largo plazo”, subrayó.
En la actualidad, se estima que el consumo de GNL es de 380 millones de toneladas, y que para 2030 escalará hasta los 300 millones de toneladas, por lo que se proyecta que el inicio de operación de la eventual planta podrá alcanzar el millón de toneladas al año.
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