La cuota de ventas de EVs en las ventas mundiales de vehículos de pasajeros se duplicó en comparación con el mismo periodo del año pasado y ahora se sitúa en el 7% a nivel mundial. No ha habido ningún año en el que las ventas de ICE hayan sido desplazadas a este ritmo.

Ram Chandrasekaran, responsable de transporte por carretera de Wood Mackenzie, ha declarado lo siguiente "En los últimos tres años, hemos visto una clara tendencia a que las ventas de vehículos eléctricos exploten hacia el final del año. Por ello, las ventas del segundo semestre de 2021 probablemente superarán las del primero, que fueron de 2,4 millones de vehículos eléctricos. La tendencia actual apunta a niveles ligeramente superiores a los 6 millones para todo el año, con ventas en todo el año superiores a los 2,5 millones en China y en Europa".

"Las medidas políticas aprobadas por ambas regiones para una recuperación ecológica de la crisis de Covid parecen tener un efecto positivo en lo que respecta al sector del transporte de pasajeros", agregó Chandrasekaran. 

China lideró el mercado de vehículos eléctricos de batería (Battery Electric Vehicle, BEV, por sus siglas en inglés) en el primer semestre de 2021.

La cuota de BEV del país saltó al 9,3%, casi un 2% más que la cuota europea. En términos de cifras totales, las ventas de BEV en China alcanzaron las 900.000 unidades, casi el doble de las ventas en Europa.

Aparte de la prórroga de dos años de la política de subvenciones, el dominio de China en el mercado de los BEV es el resultado de una fuerte promoción de los BEV en ambos extremos de los segmentos de precios.

En un extremo del espectro está el Hongguang Mini de Wuling, que tiene un precio de 5.000 dólares y ya ha logrado 180.000 ventas en los primeros seis meses de 2021. En el otro extremo del espectro, el segundo y tercer BEV más populares en China en el mismo periodo son el Model 3 y el Model Y de Tesla, que registraron 161.000 ventas en el primer semestre de este año y cuestan unas 9 veces más que el Mini.

La cuota de EV en EE.UU. ha subido un modesto 1,4%, lo que ha supuesto más de 270.000 ventas en la primera mitad del año.

El precio sigue siendo un problema para los consumidores, ya que los vehículos eléctricos se dirigen principalmente al segmento de lujo. Aunque la nueva administración estadounidense ha anunciado su apoyo a la descarbonización del transporte, los cambios normativos y legislativos han sido lentos.

"Lo más preocupante es que, aunque China y Europa juntas representan el 47% de todas las ventas de coches a nivel mundial, contribuyeron a más del 85% de todas las ventas de vehículos eléctricos en el primer semestre de 2021. Las dos regiones son claramente la vanguardia de la descarbonización del transporte, pero es necesario centrarse en convertirlo en un fenómeno más global", finalizó Chandrasekaran.