La agencia contempla sólo siete iniciativas este año por US$ 841 millones, casi un tercio de lo proyectado a inicios del año.

Nueve de los 16 proyectos que contemplaba adjudicar contempla solo siete iniciativas en el 2019 han sido retirados de la cartera anual. Así, al cierre del año se espera adjudicar seis proyectos, según la cartera actualizada a julio.  

De estos nueve proyectos caídos, uno de ellos ha quedado definitivamente fuera de la cartera de la agencia: el terminal portuario de Chimbote, debido a que el proponente desistió de continuar con la iniciativa. 

En tanto, cuatro han sido postergados para el 2020 y otros cuatro han sido suspendidos sin una fecha definida.

  De este modo, el único proyecto que ya se ha concesionado en el año es la planta de tratamiento de aguas residuales (PTAR) del Lago Titicaca. 

Entre esta y las otras seis iniciativas que quedan en cartera, se suma una inversión de US$841 millones; cifra inferior a los US$2.466 millones previstos a inicios de año. 

Tal como adelantó SEMANAeconómica, los retrasos en el cronograma de licitaciones observados en la primera mitad del año anticipaban que ProInversión ajustaría su cartera de proyectos, principalmente en Energía y Minas.

Precisamente entre los proyectos que fueron retirados de la cartera de Energía y Minas del 2019 están el proyecto de repotenciación de la Línea de Transmisión Carabayllo-Chimbote-Trujillo -actualmente en suspensión- y el proyecto de modernización de Enosa, empresa estatal dedicada a la distribución y comercialización de energía eléctrica en Piura y Tumbes. El primero quedó desierto porque se presentó un solo postor, y el segundo aún está en fase de estructuración y sería adjudicado el 2020.

El sector Transportes ya había indicado en junio pasado que los proyectos Terminal Portuario San Juan de Marcona y Terminal Portuario de Chimbote se adjudicarían el próximo año, y ya no esté año como estaba proyectado en enero. En el primer caso, los postores decidieron suspender el proceso, a la espera de que se defina la producción del proyecto minero Pampa de Pongo. En el segundo caso, el postor se retiró y el proceso está en stand by. “ProInversión quedó a disposición del sector para seguir promoviendo un terminal portuario en Chimbote, ya sea por iniciativa estatal o iniciativa privada”, indicó la agencia en un reporte.

Entre los proyectos que proyecta sacar adelante ProInversión este año están tres enlaces de 220 Kv y 500 Kv y el proyecto de masificación del gas natural, en conjunto estimados en US$417 millones. De acuerdo a ProInversión, el proyecto de masificación del gas natural permitirá a los usuarios un ahorro de por lo menos 20% frente al gas licuado de petróleo (GLP). Este medio advirtió a inicios de año que el proyecto de masificación de gas natural hacia la zona centro sur podría retrasarse en tanto no se aclare la situación del GSP.

De otro lado, el sector Transportes prevé adjudicar el Ferrocarril Huancayo-Huancavelica en el cuarto trimestre. El plazo de esta concesión ferroviaria, que busca mejorar y modernizar la infraestructura que abarca 128 kilómetros de vía férrea, es de 30 años, indicó en junio pasado el director de proyectos Ferroviarios de ProInversión, Hernán Castañeda.