Matt Bohlsen*
El mes pasado, los precios de litio de China continuaron estabilizándose y los principales jugadores de litio en una serie de adquisiciones (una compra de litio de US $ 4.1b por parte de Tianqi y otro gran acuerdo para la compra de US $ 1.1b por parte de Albemarle).
Durante diciembre, los precios spot del 99% de carbonato de litio en China bajaron un 0,65% . Los precios de espodumeno (6% de LiO2) (según lo informado recientemente por MIN en el H2 2018) son ~ US $ 930,80 / dmt [CIF].
Metal Bulletin informa sobre precios al contado de batería de carbonato de litio al 99,5% cif China, Japón y Corea de US $ 13-15 / kg (13-15,0000 / t), y precios mínimos de grado de batería de hidróxido de litio a 56,5% a China, Japón y Corea de US $ 15-17 / kg (15-17,0000 / t).
Orocobre reportó un cierto ablandamiento de precios en sus ventas de carbonato de litio en el trimestre de diciembre a US $ 10,800 / t (? Si era de grado de batería).
El mercado global de baterías para vehículos eléctricos [EV] en 2025 podría ser 10 veces más grande que en 2018, dijo el banco suizo de inversiones UBS en un informe publicado la semana pasada.
Esto debería ayudar a aumentar la demanda de litio hasta cuatro veces, a impulsar un aumento del 41% en el consumo de níquel y a más del doble del uso de cobalto en el mismo período, agrega el informe.
El creciente uso de vehículos eléctricos podría impulsar la demanda de litio a 1.15 millones de toneladas por año para 2025, desde 265,000 tpa en 2018, dijo UBS.
Según el banco, el consumo de níquel para baterías totalizaría 665,000 toneladas en 2025, comparado con las 60,000 toneladas actuales. Esto llevaría el uso total de níquel a 3.1 millones de tpy desde 2.2 millones de tpy. Y el informe de UBS dijo que la demanda de cobalto tiene espacio para crecer a 260,000 tpy en 2025, desde 120,000 tpy en 2018.
*Asesor de inversiones, estrategia de cartera, crecimiento a precio razonable.
