El presidente Mauricio Macri llegó al acto en Charata, provincia del Chaco, sobre una locomotora. Allí lo esperaban dirigentes políticos, funcionarios y parte de la comunidad charatense.
Luego de pronunciar su discurso en cual reiteró su compromiso por seguir trabajando por Argentina, Macri recorrió tramos renovados de las vías del Ferrocarril Belgrano Cargas en la séptima visita de “media hora” que realiza al Chaco.
En su discurso, Macri defendió su gestión de Gobierno al sostener que “contra viento y marea” está haciendo bien las cosas para “sacar a la Argentina adelante”.
El jefe de Estado le pidió a dirigentes que en vez de pedir soluciones mágicas frente a la adversidad “digan cuál va a ser su aporte al camino que trazó el Gobierno de la alianza Cambiemos” según Diario Norte.
“En vez de pedir cosas que están fuera de nuestro alcance que cada uno diga desde su lugar qué va a hacer para ayudarnos a recorrer este camino, porque este es el camino” expresó Macri en Charata.
Macri llegó a esa ciudad ubicada 220 kilómetros al oeste de Resistencia para presentar la renovación de los primeros 500 kilómetros de vías del Belgrano Cargas, un ferrocarril que se utiliza para acercar la producción a los puertos.
El Presidente señaló que en 1938 la Argentina transportaba 40 millones de toneladas en su sistema ferroviario de cargas y el año pasado, en 2018, llegó a transportas apenas 18 millones de toneladas.
Macri destacó las inversiones que el Estado hace en materia ferroviaria y ejemplificó que en 2016 el Belgrano Cargas tardaba 14 días en llegar desde Joaquín V. González en Salta hasta Timbúes en Santa Fe y ahora lo hace en 7.
“Y vamos a tardar dos días y un poquito más en un par de años. Y eso va a ser una máquina para que se genere empleo en todo el norte del país” sostuvo eufórico el Presidente tras reconocer que no es fácil construir un país sobre “bases sólidas”.
El tren tarda 10 días menos entre Salta y Rosario y transporta el doble de toneladas que tres años atrás. Se trata de la mayor renovación de vías en la historia en tan corto plazo de tiempo.
El tren Belgrano Cargas, que une las provincias argentinas del NOA con los puertos del Gran Rosario, tiene sus primeros 500 kilómetros de vía nuevos terminados, tras un año y medio de obras. El tren redujo sus tiempos de viaje en 10 días desde Salta y Rosario y transporta el doble de toneladas que en 2015.
El tramo de 1180 kilómetros desde Joaquín V. González, en Salta, y Timbúes, en el Gran Rosario, hoy se completa en 8 días, mientras que en 2015 se tardaban 18. Además, las toneladas transportadas por año en dicho tramo pasaron de 411.324 a 883.176. Con las vías totalmente renovadas y mejoras en los accesos a los puertos previstas para 2020, se espera que los días de viaje se reduzcan a 2 y las toneladas transportadas sean 1.600.000, informó El Cronista.
La finalización de estos primeros 500 kilómetros en las provincias de Chaco, Santiago de Estero y Santa Fe fueron anunciados en la localidad de Charata, Chaco, por el presidente de la Nación, Mauricio Macri, el Ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, el Titular de Plan Belgrano, Carlos Vignolo, y el gobernador de Chaco, Oscar Peppo. También estuvieron presentes la jefa comunal de Charata, María Luisa Chomiak, y los presidentes de Trenes Argentinos Infraestructura, Guillermo Fiad, y de Trenes Argentinos Cargas, Ezequiel Lemos.
La renovación de vías es la mayor ejecutada en los últimos tiempos, por el volumen -500 kilómetros- y el tiempo de ejecución -1 año y medio de obras. Las mejoras incluyen la nivelación de la traza, nuevos rieles colocados sobre durmientes de hormigón, con nuevas fijaciones y nueva piedra balasto.
Además, continúa la construcción de 386 kilómetros, se han adjudicado 220 y se encuentran en proceso licitatorio 80 más, sumando a las provincias de Salta y Tucumán. Estos primeros 500 kilómetros forman parte de la renovación integral del Belgrano Cargas, de 1700 kilómetros de vías más mejoras en los accesos a los puertos de Rosario y una nueva circunvalación ferroviaria a la ciudad de Santa Fe, más la compra de 156 locomotoras y 3500 vagones nuevos, con una inversión de más de 2900 millones de dólares.
La reactivación del Belgrano Cargas forma parte de una inversión total de 8800 millones de dólares en el sistema ferroviario de cargas en todo el país a cargo del Ministerio de Transporte, para renovar un total de 9850 kilómetros de vías, generando 70.000 empleos directos.
"Estos primeros 500 kilómetros son la muestra de la recuperación histórica que estamos haciendo de nuestros trenes de carga, para que los productos de las provincias lleguen al puerto, y de ahí al mundo, con menos costos de transporte y en menos tiempo” sostuvo Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de la Nación.
En este sentido agregó: “La renovación del ferrocarril trae oportunidades de crecimiento a las regiones y genera miles de empleos, y es un aporte fundamental al desarrollo que busca fomentar el Plan Belgrano de todas las localidades del norte que crecen de la mano del tren”.
Carlos Vignolo, titular de Plan Belgrano indicó: "Estamos viviendo un hecho histórico con la recuperación del Belgrano Cargas. Cada kilómetro que terminamos nos acerca más al objetivo de reactivar el ferrocarril. Esta es una de las principales inversiones que encaramos junto al Ministerio de Transporte y Trenes Argentinos porque queremos que el tren vuelva a ser una opción para la logística de los productores del Norte, mejorando sus costos y potenciando su trabajo. Seguiremos avanzando en este desafío que el Presidente nos marcó como prioridad".
FP/jc
