El precio del platino se desplomó más de un 5% para tocar $ 811.10 la onza en los mercados de futuros de Nueva York el lunes, el más bajo desde julio de 2004.
Platinum también está operando no muy lejos de un descuento récord para el paladio de metal hermano, que se fijó en $ 938 la onza, y para el oro, que también continuó bajando el lunes cotizando a un nuevo mínimo para este año de $ 1,241 la onza.
Según detalló el portal mining.com, los prospectos de Platinum se han nublado significativamente en los últimos años.,
El alejamiento de los motores de combustión interna, particularmente los vehículos a diesel, está reduciendo la demanda a largo plazo del metal.
De manera más inmediata, la probabilidad de una guerra comercial a gran escala entre los EE. UU. Y Europa por los automóviles ha visto a los fondos de cobertura abandonar el metal en masa.
En los mercados de derivados, los inversores de dinero administrado, como los fondos de cobertura, han reducido las apuestas alcistas en platino a mínimos históricos. Los especuladores a gran escala ahora tienen la mayor posición corta neta, las apuestas de que el metal se puede comprar más barato en el futuro, desde que el gobierno comenzó a recopilar los datos en 2006.
El mercado de autocatalizadores representa más del 40% de la demanda de usuarios finales de platino y los fabricantes de automóviles europeos donde el diesel compone alrededor del 50% del mercado (pero como porcentaje de nuevas ventas se ha desplomado) son los principales consumidores industriales de platino.
Palladium encuentra aplicación principalmente en los motores de gasolina, el platino es el depurador de emisiones preferido en los motores diesel. La tecnología diesel ha estado bajo una presión implacable desde las revelaciones de septiembre de 2015 de que Volkswagen, el segundo fabricante de vehículos del mundo, había hecho trampa en las pruebas de emisiones.
Las amenazas de aranceles sobre las importaciones de vehículos por encima de los aranceles de acero y aluminio ya impuestos por EE. UU. A la UE tendrían un efecto inmediato en la demanda de platino. El bloque europeo exportó $ 43.6 mil millones de automóviles a los EE. UU. En 2017, mientras que $ 7.2 mil millones en automóviles se fueron en la otra dirección.
Juntos, Rusia y Sudáfrica controlan entre el 70% y el 80% del suministro mundial de PGM. La organización estatal de almacenamiento de Rusia, llamada Gokhran, se encuentra en una cantidad no revelada de paladio acumulado durante la era soviética, que lanza al mercado de vez en cuando (algunos dicen que ya se ha agotado).
La estructura del suministro no ha cambiado de manera sustancial desde la década de 1970, cuando el platino y el paladio se convirtieron en una parte importante de la industria automovilística mundial.
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