IAPG ENCABEZADOPAN AMERICAN ENERGY (CABECERA
CINTER ENCABEZADOTGN
SACDE ENCABEZADOSECCO ENCABEZADO
KNIGHT PIÉSOLD ENCABEZADO
SERVICIOS VIALES SANTA FE ENCABEZADO MININGTGS ENCABEZADO
WEGRUCAPANEL
Induser ENCABEZADOSAXUM ENGINEERED SOLUTIONS ENCABEZADO
GSB CABECERA ROTATIVOFERMA ENCABEZADO
METROGAS monoxidoMilicic ENCABEZADO
INFA ENCABEZADOPIPE GROUP ENCABEZAD
cgc encabezadoGenneia ENCABEZADO
EMERGENCIAS ENCABEZDOPWC ENCABEZADO ENER
WIRING ENCABEZADOWICHI TOLEDO ENCABEZADO
METSO CABECERACRISTIAN COACH ENCABEZADO
BERTOTTO ENCABEZADOOMBU CONFECATJOFRE
Argentina lithium energyALEPH ENERGY ENCABEZADONATURGY (GAS NATURAL FENOSA) encabezado
PROYECTOS
Argentina licita vía PPP la primera parte del tren a Vaca Muerta
29/06/2018
ENERNEWS

El tren Norpatagónico es considerado clave para el crecimiento de la región hidrocarburífera argentina. La inversión será de casi 600 millones de dólares y la obra recuperará 700 km de vías entre Bahía Blanca y Añelo, en Neuquén.

El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, y el gobernador neuquino Omar Gutiérrez anunciaron la licitación vía Participación Público Privada (PPP) de la construcción del Tren Norpatagónico.

Es un tendido férreo clave para el sector petrolero, que unirá el puerto de Bahía Blanca en la provincia de Buenos Aires con la localidad neuquina de Añelo, la puerta de entrada a Vaca Muerta, informó El Cronista

 El anuncio fue realizado desde Neuquén por el ministro Dietrich, junto con los gobernador Gutiérrez, y su colega de Río Negro, Alberto Weretilneck.

También estuvieron presentes Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, José Luis Morea, secretario de Participación Público Privada y Fernando Giliberti, miembro del directorio de YPF.

Los trabajos incluyen obras de mejoramiento y renovación de vías, y la construcción de 83 kilómetros de vía completamente nueva entre Contralmirante Cordero, en Río Negro, y Añelo, en Neuquén.

Las obras tienen un plazo estimado de 4 años, con lanzamiento de la licitación previsto para el cuarto trimestre de este año. Según promociona el gobierno, el nuevo esquema de participación público-privada (PPP) garantiza la seguridad jurídica y financiera y genera incentivos para que las empresas finalicen las obras en el menor tiempo posible, fomentando la eficacia y la rapidez; así como altos estándares de calidad y transparencia y competitividad, con pliegos gratuitos, digitalizados y disponibles en internet.

Desde Transporte explicaron que la obra tendrá un costo de u$s 570 millones para recuperar 700 kilómetros de vías que una vez que se comiencen a utilizar generará un ahorro de 50% de costos logísticos. Como el Norpatagónico correrá por cuatro provincias - Neuquén, Río Negro, Buenos Aires, La Pampa- estará preparado para transportar frutas, arena, materiales de construcción, tubos sin costura, metanol, entre otros productos.

 

GD/JC


Vuelva a HOME


KNIGHT PIESOLD DERECHA NOTA GIF 300
Lo más leído
PAN AMERICAN ENERGY (JUNIO)
SERVICIOS VIALES LISTADO ENER
TODO VACA MUERTA
;