El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, informó que demandará una inversión de entre US$ 400 y 500 millones. La obra se realizará con el sistema de Participación Público Privada. El inicio de la obra sería en el segundo semestre de 2018. Irá desde Añelo, Neuquén, hasta Bahía Blanca.

El ministro Dietrich dijo en el marco de una visita en Neuquén que está "muy avanzado" el proyecto del tren al yacimiento Vaca Muerta a través del sistema de financiamiento de Participación Pública Privada (PPP). Aseguró que el mismo "va a mejorar la logística y potenciarla porque su crecimiento requiere, no sólo las inversiones del tren, sino también de un montón de economías regionales".

Dietrich precisó que se encuentran trabajando hace un año con un equipo conjunto entre YPF, el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Producción para que el tren al yacimiento de petróleo no convencional "sea una de las primeras PPP que hay en Argentina". En ese sentido precisó que se trata de "una nueva ley que hay desde el año pasado" y "que permite que se hagan obras con financiamiento a riesgo de los privados".

El titular de la cartera de Transporte aclaró que "todavía no está totalmente cerrado el proyecto" aunque agregó que se está "muy cerca de poder hacerlo en los próximos meses y eventualmente el año que viene para el segundo semestre empezar su construcción, o para fin de ese año".

El Tren a Vaca Muerta comprenderá la construcción y modernización del sistema ferroviario desde Bahía Blanca hasta Añelo, en Neuquén. La distancia a cubrir es de 585 kilómetros con la construcción de 115 kilómetros de nuevas vías y una inversión estimada entre US$ 400 a US$ 500 millones.