La constructora china Sinohydro está negociando con Odebrecht para hacerse cargo de la participación de la empresa brasileña en el proyecto de navegabilidad del río Magdalena de Colombia, un acuerdo que podría salvar el contrato de US$ 873 millones, dijo un funcionario del gobierno. Power China está interesada en participar a través de su Sinohydro unidad, Luis Fernando Andrade, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura de Colombia, dijo a Reuters . "La única forma de salir de este contrato es otra empresa que se hagan cargo", dijo. Odebrecht recibió la concesión en 2014.
La compañía está tratando de vender su participación del 87 por ciento en el consorcio Navelena, que se encarga de dragado del río para aumentar su capacidad de carga, después de las acusaciones de los fiscales estadounidenses que Odebrecht pagado cientos de millones de dólares en sobornos en 12 países. El proyecto "necesita una empresa que no es Navelena y no tiene nada que ver con Odebrecht, y que es lo que hemos estado trabajando", dijo Andrade.
Las últimas negociaciones vienen después que el banco Sumitomo Mitsui de Japón retiró US$ 250 millones en la financiación del proyecto en enero como el escándalo Odebrecht soplaba. "China Power, una empresa muy importante ... ya tiene historia de trabajo en el río Magdalena a través de Sinohydro ", dijo Andrade. Sinohydro fue descalificado de la licitación para el contrato que haya ganado el Navelena. Andrade dijo que no recordaba por qué.
El consorcio Navelena, que también incluye Valorcon de Colombia, tiene hasta el 22 de febrero para encontrar financiación alternativa, o será desechado el contrato, de acuerdo con la agencia gubernamental Cormagdalena, que gestiona el proyecto. Los funcionarios de Odebrecht y Cormagdalena dijeron que no tenían información sobre las conversaciones. Sinohydro no respondió a los mensajes de Reuters en busca de comentarios. El gobierno tendría que encargarse temporalmente de las obras de dragado caso de liquidación del contrato, dijo Andrade. La construcción fue originalmente programado para comenzar en junio de 2016.
El dragado se espera que aumente el transporte de carga de cinco veces en un tramo de 256 km (159 millas) del río a unos 10 millones de toneladas para 2029 de reducir los costos de transporte y ayudar a aumentar las exportaciones de los productores de materias primas y empresas agrícolas. Los fiscales estadounidenses han acusado a Odebrecht de pagar sobornos relacionados a proyectos en países como Brasil, Argentina, Colombia, México y Venezuela entre 2002 y 2016. Las acusaciones se arremolinaron esta semana que la campaña 2014 de reelección para el presidente Juan Manuel Santos recibió US$ 1 millón de la empresa. Él ha negado se recibió ningún dinero.
