Dos grupos internacionales están compitiendo para quedarse con la porción mayoritaria de la participación que tiene la brasileña Odebrecht en el proyecto de recuperación de la navegabilidad del principal río de Colombia por un total de 2.5 billones de pesos (US$ 851 millones), informó el Gobierno.
Reuters informó que las compañías -cuyos nombres se mantienen bajo confidencialidad- tendrán entre 30 y 60 días para finalizar sus propuestas de financiamiento, precisó Cormagdalena, la agencia gubernamental que vigila el proyecto.
Se recibieron propuestas de 16 empresas interesadas en convertirse en cesionario de la participación accionaria de Odebrecht, dentro del proceso de cesión accionaria iniciado por su asociado Navelena, en el contrato de Asociación Público Privada (APP) para la recuperación de la navegación del río Magdalena, informó ayer la Corporación Autónoma Regional del Río Grande de la Magdalena (Cormagdalena), confirmó El Colombiano.
De las 16 propuestas, el proceso se ha decantado en dos grupos internacionales, de los cuales, Navelena S.A.S ha presentado ya a Cormagdalena cartas con sus respectivas bancas de inversión en el trámite de acreditar el cierre financiero. Estos dos grupos han solicitado un plazo de 30 a 60 días para cumplir con el lleno de dicho requisito.
“Hasta el momento, y dentro de una evaluación preliminar, ambos grupos cumplen con los requisitos exigidos por el contrato, pero no obtendrán el aval por parte de Cormagdalena hasta tanto acrediten de manera total el cierre financiero”, señaló la entidad en un comunicado.
Odebrecht, el conglomerado de ingeniería más grande de Latinoamérica, dijo que cedería entre el 50% y el 75% de su participación en el consorcio Navelena, asignado para dragar el Río Magdalena para permitir el paso de embarcaciones grandes.
Como se recordará, debido a crisis económica de la matriz de Odebrecht, en Brasil, Navelena no logró presentar cierre financiero del proyecto.
Agrega Cormagdalena que por tratarse de un proyecto de gran envergadura como lo es el contrato de APP 001 de 2014, “éstas firmas llevan varios meses adelantando la debida diligencia para la cesión, así como la gestión de la acreditación del cierre financiero”.
Sin embargo, terminado el período de 30 días (calendario) de multa, impuesto al asociado, Cormagdalena informa que dará inicio al proceso sancionatorio subsiguiente en contra de Navelena, en cumplimiento del contrato de APP.
.El contrato del proyecto le permite a Odebrecht ceder la mayoría de su 87% de participación en Navelena a otra firma bajo circunstancias extraordinarias.
La compañía pagó multas de 28.8 millones de pesos diarios, el equivalente a 30 salarios mínimos, por un periodo de 30 días por no encontrar un sustituto en la fecha límite en junio.
El asociado y el garante, (asegurador) contarán, como lo prevé el contrato, con un plazo de 30 días hábiles, que se cumplen el 30 de agosto próximo, “para corregir el incumplimiento a satisfacción de Cormagdalena o para entregar un plan y un cronograma definido para corregir el incumplimiento”, en este caso, el cierre financiero.
De no surtirse este requisito, en dicha fecha se iniciará la primera audiencia de proceso sancionatorio. La entidad manifiesta que, entre tanto, Navelena seguirá adelantando las tareas propias del contrato que le corresponden.
“Cormagdalena confía firmemente en los múltiples beneficios que le significa a la Nación sacar adelante este proyecto de infraestructura. En ese sentido, seguirá trabajando en procura de su correcta ejecución, apegada a la ley y al contrato”, puntualiza el reporte
Navelena, que incluye a la firma colombiana Valorcon, financiaría la mayoría del proyecto y recibiría ganancias de los peajes por 7 años después de la mejora del proyecto navegable.
El proyecto del Magdalena incrementaría el transporte de carga en el río a cerca de 10 millones de toneladas para el 2029, en un intento por reducir los costos de carga e impulsar las exportaciones de productores de materias primas y compañías agrícolas.
